00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ежедневные новости
08:00
4 мин
Жаңылыктар
09:00
4 мин
Ежедневные новости
10:01
4 мин
Жаңылыктар
11:01
4 мин
Ежедневные новости
12:01
3 мин
Жаңылыктар
13:01
3 мин
Ежедневные новости
14:01
3 мин
Жаңылыктар
15:01
3 мин
Ежедневные новости
16:01
4 мин
Жаңылыктар
17:01
4 мин
Ежедневные новости
18:01
5 мин
Жаңылыктар
19:01
4 мин
Ежедневные новости
20:00
6 мин
Ежедневные новости
08:00
4 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 09:00
09:00
4 мин
Күн башат
ЕАЭБде курулуш сектору кандай өзгөрүүдө — курулуш материалдары жетишсизби?
09:05
45 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 10:00
10:01
3 мин
Тема дня
Конец «ограниченной» ответственности: почему новая реформа пугает бизнес в КР
10:04
38 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 11:00
11:01
3 мин
Sputnikteн сүйлөйбүз
Жумуш жана тобокелдиктер: Россияда кыргызстандыктар кандай көйгөйлөргө туш болушат?
11:04
47 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 12:00
12:01
3 мин
Максимальный репост
Что делать, если ваш ПИН совпал с чужим - советы специалистов
12:05
39 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 13:00
13:01
3 мин
Күн башат
Кыргызстандагы жеке пенсиялар: топтомолорду инвестициялоо эрежелери кандайча өзгөрөт?
13:04
44 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 14:00
14:01
3 мин
Особый акцент
On air
14:05
60 мин
Ачык кеп
Кыргызстанда биологиялык коркунучтарды эрте аныктоо системасын түзүүнүн негизги максаты эмнеде?
15:04
37 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 16:00
16:01
3 мин
Личный интерес
Диплом 2.0: как университеты Кыргызстана превращаются в научные хабы
16:04
43 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 17:00
17:01
3 мин
Экономикалык панорама
Менеджмент – ишкерликте эмнеге маанилүү?
17:05
42 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 18:00
18:01
5 мин
Тема дня
Туризм на износ: как застройка побережья убивает экосистему Иссык-Куля
18:07
45 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 19:00
19:01
5 мин
Кеменгер
Чехословак «Интергельпо» кооперативинин кыргыз мамлекеттүүтүлүгүнун түптөлүшүнө кошкон салымы
19:06
50 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 20:00
20:01
5 мин
Актуальное интервью
Посол Ирана - об агрессии, реакции мира и последствиях ударов по стране
20:06
17 мин
Будь в курсе
Как формируется цена на молоко и почему она зависит от сезона
20:23
32 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 21:00
21:01
3 мин
Ачык кеп
Кыргызстанда биологиялык коркунучтарды эрте аныктоо системасын түзүүнүн негизги максаты эмнеде?
21:05
37 мин
ВчераСегодня
К эфиру
г. Бишкек89.3
г. Бишкек89.3
г. Каракол89.3
г. Талас101.1
г. Кызыл-Кия101.9
г. Нарын95.1
г. Чолпон-Ата105.0
г. Ош, Джалал-Абад107.1

В КР запретят праворульные такси с 2016 года

© Sputnik / Табылды КадырбековАрхив: праворульный автомобиль на улицах города Бишкек
Архив: праворульный автомобиль на улицах города Бишкек - Sputnik Кыргызстан
Подписаться
Как отмечают перевозчики, данный запрет "очень больно ударит" по рынку такси, многие работники уйдут в тень.

БИШКЕК, 16 дек — Sputnik. С 1 января 2016 года в Кыргызстане на праворульных машинах запретят заниматься частным извозом и иной коммерческой деятельностью, заявил начальник дорожно-патрульной службы Министерства внутренних дел КР Сергей Дьяченко на пресс-конференции.

По его словам, закон о запрете использования праворульных автомобилей в коммерческих целях принят парламентом и начнет действовать с указанного срока.

"Однако ездить на автомобилях с правым рулем, не занимаясь коммерческой деятельностью, а для частного пользования, в стране будет разрешено", — подчеркнул Дьяченко.

Покупатели машин из Японии недовольны затягиванием проверок
Кроме того, глава ДПС отметил, что праворульные авто будут использоваться в Кыргызстане до полного их износа без права на вождение с коммерческой целью.

Как пояснил Sputnik Нурлан Батырканов, представитель одной из служб такси, который владеет несколькими подобными машинами, введение данного запрета "больно ударит" по данному рынку труда.

По его данным, примерно 60-70 процентов автопарков служб пассажирских перевозок состоят из автомобилей, руль которых находится справа.

"Я категорически против такого запрета, необходимо дать возможность подготовиться перевозчикам работать в соответствии с законом. Для простых работяг это будет сильный удар. Многие машины взяты в кредит, и как они должны расплачиваться с ним, если у них не будет возможности заработать?" — задается вопросом Батырканов.

Он заметил, что при 10-часовой рабочей смене таксист может заработать от одной до двух тысяч сомов, при этом необходимо учитывать амортизацию автомобиля и оплату патента. Его стоимость на данный момент составляет 520 сомов.

"Есть высокий шанс того, что недовольные, которых ограничили в заработке, могут выйти на забастовку", — заключил представитель одной из служб такси.

Батырканов добавил, что государству необходимо продумать свои шаги для того, чтобы общественность достаточно спокойно восприняла этот запрет на эксплуатацию праворульных авто.

Лента новостей
0