Ну как стройка? 16 фото со строительства альтернативной трассы север

Строительство трассы финансируют несколько международных доноров, началось оно в 2014 году. Министерство транспорта и дорог КР обещает завершить проект в 2022-м. Он также предусматривает возведение тоннеля протяженностью 3 890 метров и двух эстакадных мостов (1 076 и 386 метров).

Дорогу строит китайская компания China Roud and Bridge.

1 / 16

Эстакадный мост за 29,5 миллиона долларов возведут к 2019 году

2 / 16

Строительство дороги ведет китайская компания China Roud and Bridge

3 / 16

Укладка асфальта на участке трассы между Джалал-Абадом и Казарманом

4 / 16

Сегодня север и юг республики соединяет только трасса Бишкек — Ош

5 / 16

На многих участках строящейся дороги сейчас ведутся земляные и взрывные работы

6 / 16

Каждый километр трассы обходится примерно в 1,62 миллиона долларов

7 / 16

Ориентировочная стоимость проекта — 850 миллионов долларов

8 / 16

Государство выплатит компенсации местным жителям, чье имущество "встало на пути" строителей

9 / 16

Строительство 433 километров трассы разделено на четыре фазы

10 / 16

Работы ведутся в условиях высокогорья

11 / 16

В строительстве тоннеля задействовано 200 единиц спецтехники

12 / 16

Некоторые технологии, используемые при возведении этой дороги, в нашей стране применяются впервые

13 / 16

Примерно 70 процентов рабочих — китайские граждане, остальные — кыргызстанцы

14 / 16

После введения тоннеля в эксплуатацию по нему смогут проезжать до 12 тысяч машин в день

15 / 16

Строительство дороги началось в 2014 году...

16 / 16

...а завершить его планируется в 2022-м

Ну как стройка? 16 фото со строительства альтернативной трассы север — юг