Бизнес Александра Степанюка можно назвать крупным: там работает около тысячи человек. Предприниматель занимается производством металлических конструкций. Всего пять лет назад Степанюк с тоской осматривал пустырь, заросший бурьяном, — сейчас там работает большой завод.
— Вы тоже занялись бизнесом от безысходности?
— Да, у нас не было работы. В августе 1991 года я окончил наш Политех, а через месяц СССР распался. Я успел поработать инженером на "Кыргызптицепроме", однако скоро птицефабрики в республике стали массово закрываться.
Дело в том, что советская власть намеренно продавала мясо курицы, молоко и хлеб ниже себестоимости. Чтобы компенсировать затраты, в десятки раз завышались цены на сигареты и алкоголь.
Система рухнула. Люди не могли себе позволить курицу по новой стоимости. Зарплаты стали задерживаться по полгода, нам платили куриным мясом и яйцами. В 1993 году я лишился работы.
Мои однокурсники оказались в такой же ситуации. Мы, несколько человек, объединились и стали заниматься бизнесом. Торговали сахаром, сигаретами, стиральным порошком… — всем, чем можно.
Однажды отправили в Россию лук, а с нами рассчитались автомобильными покрышками. Неожиданно выяснилось, что в Кыргызстане они очень неплохо продаются. С тех пор мы стали ввозить сюда шины.
— А как вы их здесь продавали?
— Рынок "Дордой" уже существовал, вот только в то время он не делился на отделы. Наши шины продавались по соседству с одеждой, автозапчастями, игрушками.
Контейнеров еще не было, тогда торговали в наспех сооруженных лотках. Я предпочитал работать в машине — с заведенным двигателем было гораздо теплее.
— С бандитами сталкивались? Все-таки девяностые.
Разумеется, никто не мог гарантировать, что машина доедет вовремя. Она могла сломаться в пути, а однажды вообще сгорела вместе с деньгами. Мы потеряли 30 тысяч долларов.
А ведь кое-какие ребята уже ждали свои деньги за товар… Ты ведь там один, а их — целая толпа. Они тебя "сажают на счетчик": это когда сегодня ты должен одну сумму, а завтра совершенно другую.
— В те времена люди богатели по щелчку пальцев. Вам не вскружило голову от больших денег?
— Какое-то благосостояние у меня появилось лет через восемь, не раньше! Тогда я не мог взять и 20 сомов из общей кассы, чтобы продуктов купить.
— Многие рассказывают, что и во времена президентства Курманбека Бакиева можно было запросто лишиться бизнеса.
— Да, к нам приходили определенные люди. Их интерес был в том, чтобы разорить нас и прогнать с рынка. Не знаю, совпадение ли, но вскоре после визита начинались многочисленные проверки госорганов, которые тянулись по полгода. Нас методично уничтожали. Слава богу, мы выдержали.
— Как вы решили заняться своим производством?
— Со временем кыргызстанские бизнесмены стали чувствовать себя увереннее. Кроме того, бизнес позволил накопить деньги, и нам не пришлось брать кредиты.
Мы производим металлические конструкции. Наверное, в 40 процентах новых домов Бишкека есть наши изделия. Кроме того, на заводе делают металлические фермы.
— Что это такое?
Мы же стали делать готовые конструкции разных размеров и форм. Они оказались красивее, легче и дешевле привычных. Сначала сделали несколько на пробу — их быстро раскупили. Так постепенно мы стали закупать оборудование.
— Где вы нашли технику для завода?
— В век Интернета это было совсем несложно. Мы выкупили списанные роботы на заводе "Фольксваген". Они стоили по 15 тысяч евро. Механические роботы были идеальны, но их электронная начинка морально устарела. Наши ребята-инженеры поколдовали над ними, и теперь все работает без перебоев.
— Как же вы нашли таких мастеров? Все жалуются, что в Кыргызстане сложно найти профессионалов.
— К сожалению, на полках в супермаркетах они не продаются. Это всегда большая проблема. Мы растим сотрудников сами: принимаем перспективных молодых людей, некоторых даже со школьной скамьи. Только спустя год-три они начинают что-то из себя представлять.
— А какие на заводе зарплаты?
— Сейчас мы только-только выходим на безубыточность. В производстве вложенные средства очень не скоро окупаются. Пока у нас зарплата средняя по городу.
— Был ли такой момент в вашей карьере, когда вы чуть не лишились бизнеса?
В ту ночь белорусское предприятие попало под американские санкции. Их счета заморозили. Мы испугались: это очень критическая для нас сумма! Прошло больше года, прежде чем нам удалось вернуть деньги. А ведь кто-то ждет десятилетиями…
Сейчас мы торгуем в местной валюте, но зачастую долларовые контракты гораздо выгоднее. Такова ценовая политика предприятия-поставщика.
— Наши предприниматели предпочитают ввозить товары в страну фурами, хотя железной дорогой было бы гораздо быстрее. Что не так?
— Да, мы все помним ту цепочку из учебников экономики, что самый дешевый путь — это трубопровод, затем следуют морские перевозки, далее железнодорожные, автомобильные и воздушные. То есть по логике возить товар на поезде гораздо дешевле, чем на автомобиле.
Однако сейчас ситуация перевернутая: перевозки на автомобилях последние 7-8 лет стали выгоднее! Мне кажется, железнодорожный тариф слишком уж завышен. Наверное, дело в том, что в этой сфере у казахстанских и российских бизнесменов практически нет конкуренции и они могут диктовать цены.
Была и еще одна проблема. После вступления Кыргызстана в Евразийский экономический союз казахстанская сторона ввела пошлину на транзит грузов железнодорожным путем. Помимо обычной оплаты за перевозку, стали дополнительно брать 2 500 долларов.
Наш товар подорожал моментально. Мы стали рассылать письма во все инстанции. Доходило до того, что поезд подъезжал к границам Кыргызстана, а дальше грузы переправляли на машинах. Это было дорого, но все равно дешевле, чем уплатить пошлину. Ее отменили лишь недавно, спустя 2,5 года.
— Как вы в принципе относитесь к Евразийскому экономическому союзу?
— Вступление Кыргызстана в ЕАЭС — это правильный шаг. Разумеется, он привнес дискомфорт: люди годами работали по одной схеме, а тут правила изменились. Но, с другой стороны, экономическая деятельность стала проще, понятнее, прозрачнее.
Помните, какой кошмар был, когда распался Советский Союз? Первые 10 лет его все вспоминали добрыми словами. Только сейчас мы понимаем, какие новые горизонты нам открылись.
— Легко ли вести бизнес в Кыргызстане?
— Работать можно всегда, и с каждым годом мы становимся увереннее в завтрашнем дне. Можно трудиться, а можно искать причины, почему ничего не получается.
Почитайте историю успеха Джамили Турдакуновой. Работница гостиницы смогла найти место под солнцем в эпоху "лихих 90-х".