Председатель Кабинета министров Акылбек Жапаров встретился с китайской делегацией под руководством Чжан Цзяньхуа. Обсуждался проект строительства железной дороги «Китай - Кыргызстан - Узбекистан», который имеет стратегическое значение для экономического и социального развития стран.Стороны отметили, что проект открывает новые возможности и является ключевым инфраструктурным звеном. На основе межправительственного соглашения прорабатывается Инвестиционное соглашение с компанией, ответственной за строительство.
Заместитель председателя Кабинета министров Эдиль Байсалов на презентации исследования Всемирного банка заявил о необходимости удвоить мощности энергопроизводства в Кыргызстане в ближайшие пять лет.По его словам, за последние 30 лет новые электростанции не строились, что привело к дефициту электроэнергии. Сейчас страна импортирует энергию из Казахстана, Узбекистана, Туркменистана и России. В планах правительства — покрыть дефицит в 4 миллиарда киловатт и нарастить производственные мощности.
Национальный банк сообщил, что за 11 месяцев 2024 года общий объем межбанковских платежей составил 28,7 триллиона сомов, увеличившись на 130% по сравнению с прошлым годом.Количество операций также выросло на 7,7%, достигнув 10,5 миллионов. Основной рост зафиксирован в гроссовой системе расчетов, где объемы платежей увеличились более чем вдвое. Лидерами по количеству и объему платежей стали Бишкек и Чуйская область.
Совещание по решению транспортных проблем БишкекаГУОБДД провело встречу с представителями мэрии Бишкека, архитектурного управления и районных администраций для обсуждения способов устранения пробок.На совещании подняты вопросы расширения остановок, улучшения разметки и освещения, подключения общественного транспорта к системе «Безопасный город» и усиления видеоконтроля за нарушителями. Также предложено создать комиссию для изучения проблемных участков и усилить разъяснительную работу среди водителей.
Министерство экономики и коммерции КР предложило продлить временный запрет на экспорт использованных катализаторов, содержащих драгоценные металлы. Проект вынесен на общественное обсуждение. Запрет введен из-за роста выбросов загрязняющих веществ. Только от транспортных средств ежегодно в атмосферу выбрасывается около 400 тысяч тонн загрязняющих веществ. Катализаторы играют важную роль в нейтрализации опасных выбросов, и их снятие может усугубить экологическую ситуацию.Ранее запрет на вывоз катализаторов был введен в 2021 году и с тех пор продлевался на постоянной основе.