Государства ЕАЭС 29 декабря продлили переходный период по регистрации медицинских изделий до 2028 года. Теперь заявки на экспертизу и регистрацию медизделий можно подавать до 31 декабря 2027 года по правилам Союза или национальному законодательству. Ранее крайний срок был 31 декабря 2025 года, и с 1 января 2026 года регистрация должна была идти только по нормам ЕАЭС. В Евразийской экономической комиссии считают, что продление периода позволит странам оптимизировать систему и подготовиться к единой регистрации медицинских изделий. Протокол временно применяется через 10 дней после подписания и вступает в силу после уведомления Комиссии о завершении внутренних процедур государствами-членами.
В Кыргызстане по итогам первого тура зимнего приема в вузы зачислено 228 абитуриентов: 193 — на очную форму обучения и 35 — на заочную, сообщают данные портала «Абитуриент Online». Всего зарегистрировано 301 талон, 299 абитуриентов получили рекомендации к зачислению. Больше всего заявок поступило в Ошский государственный, Кыргызский экономический, Кыргызско-Российскую академию образования и Кыргызский национальный университет. Из зачисленных 62 выбрали медицину, 54 — образование, 30 — IT, 24 — экономику и финансы, 20 — юриспруденцию, остальные — другие направления. Первый тур проходил в конце декабря 2025 года, второй стартует 12 января. Всего запланировано четыре тура. Зимний прием проводится на контрактные места и расширяет доступ к высшему образованию для кыргызстанцев и иностранных студентов.
С января по ноябрь 2025 года общий объем перевозок грузов в Кыргызстане достиг 54,4 млн тонн, что почти на 12% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Основной рост обеспечил автомобильный транспорт — 44,6 млн тонн против 40 млн тонн годом ранее. Железнодорожные перевозки увеличились с 8,2 до 9,4 млн тонн, при этом отправлено более 3 млн тонн, а прибыло более 7-ми. Перевозки трубопроводом остались на уровне 369 тыс. тонн, а авиационные снизились с 41 до 39 тыс. тонн. Из этой статистики можно заключить, что в целом грузоперевозки в Кыргызстане продолжают расти, а драйвером по-прежнему остается автомобильный транспорт.