В 2025 году Кыргызстан получил квоту ЕАЭС на ввоз 15 тысяч электромобилей без уплаты 15-процентной таможенной пошлины. Для сравнения: прошлогодний лимит в 10 тысяч машин был полностью выбран уже к сентябрю. Интерес к электротранспорту растёт на фоне высоких цен на ГСМ, пробок и ухудшающейся экологической ситуации. Важно, что под действие квоты подпадают не только электромобили, но и последовательные гибриды — автомобили, в которых двигатель внутреннего сгорания работает как генератор для подзарядки батареи.
Как распределяются квоты, как понять, попадает ли конкретная покупка под льготный ввоз, и достаточно ли в стране условий для эксплуатации такого транспорта? Какие меры собираются принимать в Кабинете министров по стимулированию перехода на «зелёный» транспорт? Почему при всех льготах в стране пока всего около 3,5 тысячи электромобилей?
Слушайте в эфире радио Sputnik Кыргызстан.