БИШКЕК, 23 апр — Sputnik. У Центральной Азии есть шанс стать надежным сухопутным мостом между Востоком и Западом, Севером и Югом. Об этом заявил министр энергетики и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев на международном транспортном форуме "Кыргызстан — региональный хаб: соединяя континенты" в Бишкеке.
По его словам, у региона уникальное географическое положение, однако для раскрытия этого потенциала необходима глубокая координация стран и интеграционных объединений.
Согласно прогнозам, к 2030 году грузопоток через Центральную Азию может достичь 95 миллионов тонн, а объем контейнерных перевозок — 1,7 миллиона TEU (условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств). Кроме того, к 2040 году спрос на транспортные мощности может вырасти в 2,5 раза.
"Эти цифры говорят об уникальном географическом положении государств ЦА. Однако география — лишь потенциал. Чтобы его реализовать, нужны общие правила и эффективные институты. Ключевую роль здесь играют такие организации, как ШОС, СНГ, ЕАЭС и Евразийская экономическая комиссия", — сказал Кожошев.
Отдельное внимание он уделил глобальным вызовам. Пандемия COVID-19, санкции и нестабильность морских маршрутов, в том числе в Ормузском проливе, через который проходит 20 процентов мирового объема нефти и нефтепродуктов, и кризис в этом регионе создают серьезные риски для глобальной логистики.
"Мы должны усилить сухопутные коридоры и маршруты, которые не зависят от морских путей. Евразийское пространство может стать центром международной торговли и логистики", — добавил министр.
Кожошев считает, что для реализации географического потенциала нужны общие правила и институты, и ключевая роль здесь у ШОС, СНГ и ЕЭК.