Полный комментарий эксперта слушайте в аудиоверсии.
В эфире радио Sputnik она отметила, что проблема отсутствия у центральноазиатских государств выхода к морю сильно актуализировалась в период пандемии.
"Новая трансафганская железная дорога, которая обеспечивает выход в пакистанские морские порты, будет способствовать кардинальному повышению транзитного потенциала стран Центральной Азии и привлечет дополнительные потоки грузов, возродит историческую роль региона в качестве моста, связывающего Европу и Азию кратчайшим сухопутным маршрутом", — сказала Кириллова.
По ее словам, строительство железной дороги через Афганистан позволит республикам ЦА существенно сократить сроки и стоимость транспортировки грузов между государствами Южной Азии и Европы.
"Еще при подписании первых протоколов планировалось, что новая железная дорога через Афганистан превратит Центральную Азию не только в международный транзитный узел, но и в ключевое звено на трансконтинентальном экономическом пространстве между Южной Азией, Азиатско-Тихоокеанским регионом, странами СНГ, Европой и Ближним Востоком", — объяснила эксперт.
Она подчеркнула, что этот транспортный путь станет одной из самых высокогорных дорог в мире.
"Железная дорога проляжет вблизи автомобильного маршрута, что обеспечит возможности для доставки техники и строительных материалов. По этому маршруту проходит и линия электропередачи, что позволит оперативно электрифицировать железную дорогу", — добавила Кириллова.
Узнайте подробности о проекте строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.