БИШКЕК, 17 ноя — Sputnik. "Группа двадцати" на саммите в Брисбене согласовала план действий по добровольному сотрудничеству в области обеспечения энергоэффективности, который включает новую работу в отношении контроля за выбросами вредных газов тяжелыми транспортными средствами, сетевых устройств, зданий, энергоэффективности промышленности и производства электроэнергии, а также работу по финансированию энергоэффективности, передает РИА Новости.
Саммит "большой двадцатки" прошел с 15 по 16 ноября в австралийском Брисбене.
"Как крупнейшие экономики мира, потребляющие свыше 80 процентов мировых энергоресурсов, страны — участницы "Группы двадцати" разделяют мнение, что расширение сотрудничества в сфере энергоэффективности может стать драйвером роста экономической активности и производительности, повысить энергетическую безопасность и способствовать улучшению состояния окружающей среды", — отмечается в итоговых документах саммита.
Кроме того, более высокая энергоэффективность позволит сократить издержки компаний и расходы домохозяйств. Обмениваясь информацией о подходах к повышению энергоэффективности и работая в направлении их гармонизации, насколько это уместно, страны смогут содействовать повышению эффективности бизнеса.
Транспортные средства
Транспортный сектор является крупнейшим потребителем энергии и источником выбросов. На него приходится около 20 процентов общемирового потребления энергии. По оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), использование энергии транспортом по всему миру может увеличиться на 70 процентов к 2050 году, если политика в сфере энергоэффективности и других сферах не будет значительно усилена, отмечается в итоговых документах саммита.
Большегрузные автомобили — грузовики, автобусы и другие крупные автотранспортные средства — являются одним из направлений, заслуживающих особого внимания. Большегрузные автомобили составляют только 10 процентов от автомобильного парка во всем мире, однако потребляют они около половины всего транспортного топлива и выделяют еще большую долю от общего объема загрязняющих воздух веществ, выделяемых транспортом; 75 процентов продаж большегрузных автомобилей приходится на страны "Группы двадцати".
Страны будут совместно работать над вопросами повышения энергоэффективности и улучшения характеристик выбросов транспортных средств, в частности большегрузных автомобилей.
Работа "Группы двадцати", ведущую роль в которой сыграют США, будет заключаться в оценке и продвижении возможностей для ускорения разработки и внедрения более строгих национальных стандартов эффективности транспортного топлива и характеристик выбросов, загрязняющих воздух, для новых автотранспортных средств, а также связанных с ними стандартов качества топлива и программ экологичных грузоперевозок.
Подключаемые к сети устройства продаются по всему миру. Все более актуальным вызовом становится растущее потребление энергии подключаемыми к сети устройствами не во время их использования, а во время их нахождения в режиме ожидания. МЭА оценивает, что к 2020 году общая численность подключенных к сети устройств может достичь 50 миллиардов штук. Уже сегодня ежегодное потребление энергии подключаемыми к сети устройствами в режиме ожидания оценивается в 600 ТВт-ч. Это больше, чем общее годовое потребление электроэнергии в Канаде.
По прогнозам, к 2025 году объем потребления энергии устройствами в режиме ожидания практически удвоится. Однако, по оценкам МЭА, более широкое внедрение наилучших доступных технологий могло бы снизить этот показатель на 65 процентов.
Участвующие страны при ведущей роли Великобритании будут работать совместно с МЭА над расширением соответствующих исследований и ускорением разработки стандартов производства продукции, в частности, в отношении технологий, которые позволят снизить потребление электроэнергии устройствами, использовать меньше энергии в режиме ожидания.
Финансы
В итоговых документах отмечается, что для воплощения в жизнь многочисленных преимуществ более высокой энергоэффективности во всех странах "Группы двадцати" необходимо увеличивать объем инвестиций в эту область.
Меры по улучшению энергоэффективности, включая переход к более чистому и эффективному производству энергии, переоборудование зданий, продвижение использования более эффективных приборов и оборудования, инвестиции в развитие общественного транспорта, зачастую сопровождаются значительными затратами и требуют доступного финансирования.
Страны "двадцатки" сформируют целевую группу по финансированию проектов в сфере энергоэффективности, которая будет работать при поддержке ОЭСР и других подходящих для этого международных организаций и в рамках соответствующих инициатив, включая Всемирный банк. Координировать эту работу будут Мексика и Франция.
