00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ежедневные новости
08:00
3 мин
Жаңылыктар
09:00
5 мин
Ежедневные новости
12:01
3 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 13:00
13:01
3 мин
Ежедневные новости
14:01
3 мин
Особый акцент
14:04
41 мин
Жаңылыктар
15:01
3 мин
On air
15:58
2 мин
Ежедневные новости
16:01
3 мин
ОГО! Люди и события, которые не оставили нас равнодушными
16:04
43 мин
Жаңылыктар
17:01
3 мин
Ежедневные новости
18:01
4 мин
Жаңылыктар
19:01
4 мин
Ежедневные новости
20:00
4 мин
On air
23:58
2 мин
Жаңылыктар
09:00
4 мин
Ежедневные новости
10:00
4 мин
Жаңылыктар
11:01
3 мин
Ежедневные новости
12:01
3 мин
Жаңылыктар
13:01
3 мин
Ежедневные новости
14:01
3 мин
14:57
2 мин
Жаңылыктар
15:01
3 мин
Ежедневные новости
16:01
3 мин
Жаңылыктар
17:01
4 мин
Ежедневные новости
18:00
4 мин
ВчераСегодня
К эфиру
г. Бишкек89.3
г. Бишкек89.3
г. Каракол89.3
г. Талас101.1
г. Кызыл-Кия101.9
г. Нарын95.1
г. Чолпон-Ата105.0
г. Ош, Джалал-Абад107.1

Пилоты Ан-148 ругались перед катастрофой — СМИ

© Фото / Межгосударственный авиационный комитет / Перейти в фотобанкОдин из бортовых самописцев разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148.
Один из бортовых самописцев разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148. - Sputnik Кыргызстан
Подписаться
О разногласиях между пилотами свидетельствуют данные черного ящика

БИШКЕК, 16 фев — Sputnik. Пилоты Ан-148, разбившегося в Московской области, ругались во время полета, пишет "Коммерсантъ", опираясь на расшифровку данных бортового самописца. 

Днем 11 февраля Ан-148 "Саратовских авиалиний", вылетевший из Домодедово, упал в Подмосковье. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, все они погибли. Самолет осуществлял рейс Москва — Орск.

По данным "Ъ", запись, которую пришлось восстанавливать несколько дней из-за сильных повреждений черного ящика, оказалась совсем короткой. Перед вылетом из Домодедово пилоты прочли контрольную карту, приведя в действие или проверив работу различных приборов и механизмов. При этом обогрев приемников полного давления (ППД), с которых считывают информацию датчики скорости, они почему-то не включили, хотя данное действие записано в карте.

"Вскоре после взлета пилоты обращают внимание на критически низкие и отличающиеся показания скорости на приборах. Ругаясь, они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле. Столкновение с поверхностью происходит уже под нечленораздельные крики пилотов", — утверждает собеседник "Ъ".

По его версии, данные расшифровки свидетельствуют о том, что пилоты так и не поняли, из-за чего показания скорости на дисплеях были искажены, и соответственно в принципе не могли справиться с критической ситуацией.

Момент крушения АН-148 попал на камеру видеонаблюдения - Sputnik Кыргызстан
Момент падения Ан-148 в Подмосковье попал на камеры
Напомним, расшифровав параметрический самописец разбившегося самолета, эксперты МАК пришли к выводу, что невключение обогрева могло привести к обледенению всех трех приемников, установленных на фюзеляже, и к изменению параметров данных, передаваемых с них на дисплеи пилотов. Как установили эксперты, при наборе самолетом высоты около двух тысяч метров индикатор скорости у одного из пилотов показывал недопустимо низкие для такой ситуации 200 километров в час, а у другого вообще оставался на нуле. При этом реальная скорость лайнера составляла около 600 километров в час. Экипаж пошел на резкое снижение, чтобы набрать, как ему казалось, недостающую скорость, в результате чего самолет врезался в землю.

Расшифровка и предварительный анализ записи речевого самописца подтвердили информацию, зарегистрированную параметрическим черным ящиком, отметили в МАК.

Лента новостей
0