00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ежедневные новости
08:00
5 мин
Жаңылыктар
09:00
4 мин
Ежедневные новости
10:01
4 мин
Жаңылыктар
11:01
3 мин
Ежедневные новости
12:01
3 мин
Жаңылыктар
13:01
3 мин
Ежедневные новости
14:01
3 мин
Жаңылыктар
15:01
3 мин
Ежедневные новости
16:01
4 мин
Жаңылыктар
17:01
3 мин
Ежедневные новости
18:01
6 мин
Жаңылыктар
19:01
4 мин
Ежедневные новости
20:00
6 мин
Об экономике и не только с Кубатом Рахимовым
ИИ: шанс для Кыргызстана или путь в технологическую зависимость?
20:07
44 мин
Ежедневные новости
08:00
4 мин
Жаңылыктар
09:00
4 мин
Ежедневные новости
10:01
3 мин
Жаңылыктар
11:01
4 мин
Ежедневные новости
12:01
4 мин
Жаңылыктар
13:01
3 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 14:00
14:01
3 мин
Особый акцент
Кто и что угрожает странам ЕАЭС — беседа с политологами
14:04
54 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 15:00
15:01
3 мин
Ачык кеп
Бир мүнөттүк ылдамдык — бир айлык дарылоо? Кышкы спорттук көңүл ачуудагы эрежелер боюнча дарыгердин кеңештери
15:05
39 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 16:00
16:01
3 мин
Личный интерес
«Женщина, меняющая мир»: Галина Кетова о вдохновляющих историях силы и ответственности
16:04
43 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 17:00
17:01
3 мин
Экономикалык панорама
Топоз өндүрүүнү колго алуу кыргыз эт багытын өзгөртө алабы?
17:04
45 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 18:00
18:01
5 мин
Тема дня
Золото или ценные бумаги: во что стоит инвестировать кыргызстанцам
18:07
40 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 19:00
19:01
6 мин
Кеменгер
Афганистанда кыргыздар менен жолукканымды эч качан унутпайм
19:07
45 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 20:00
20:01
5 мин
Тема дня
Отчего наступает бесплодие у женщин и как его лечат в Кыргызстане
20:06
40 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 21:00
21:01
5 мин
Ачык кеп
Бир мүнөттүк ылдамдык — бир айлык дарылоо? Кышкы спорттук көңүл ачуудагы эрежелер боюнча дарыгердин кеңештери
21:07
39 мин
ВчераСегодня
К эфиру
г. Бишкек89.3
г. Бишкек89.3
г. Каракол89.3
г. Талас101.1
г. Кызыл-Кия101.9
г. Нарын95.1
г. Чолпон-Ата105.0
г. Ош, Джалал-Абад107.1
Открытие редакционного центра Sputnik Кыргызстан в Бишкеке - Sputnik Кыргызстан, 1920, 17.12.2021
Пресс-центр
Мультимедийный пресс-центр Sputnik Кыргызстан, Бишкек, проспект Эркиндик, 46. Телефоны: (0312) 98-69-47, (0772) 17-54-88 (Telegram). Почта пресс-центра: a.valiev@sputniknews.com

Самолет президента Кыргызстана требует все больше затрат — директор АГА

© Пресс-служба президента КР / Султан ДосалиевПрезидент Кыргызстана Садыр Жапаров поднимается на борт № 1. Архивное фото
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров поднимается на борт № 1. Архивное фото - Sputnik Кыргызстан, 1920, 23.11.2021
Подписаться
С каждым годом на поддержание летной годности борта № 1 расходуется все больше средств, отметил глава Агентства гражданской авиации.
БИШКЕК, 23 ноя — Sputnik. Самолет, на котором летает президент Кыргызстана, "морально устарел", заявил на брифинге в пресс-центре Sputnik директор Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта и дорог Александр Настаев.
© Sputnik / Жоомарт УраимовДиректор Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта и дорог Александр Настаев
Директор Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта и дорог Александр Настаев - Sputnik Кыргызстан, 1920, 16.12.2021
Директор Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта и дорог Александр Настаев
Ранее для полета Садыра Жапарова в Глазго (Великобритания) администрация президента арендовала частный реактивный самолет бизнес-класса Embraer Lineage 1000. Отмечалось, что Ту-154, на котором летает глава государства (борт № 1), не соответствует техническим нормам Евросоюза и Великобритании.
На брифинге Настаева спросили, когда заменят лайнер президента.
"Агентство гражданской авиации не является хозяйствующим субъектом и не может определять, когда надо заменить борт № 1. Самолет президента морально устарел, с каждым годом на поддержание его летной годности и безопасности полетов требуется все больше затрат. В ближайший год, даже если вкладывать не много, он будет отвечать требованиям. О замене самолета, наверное, нужно говорить с авиакомпанией, которая его эксплуатирует", — ответил глава АГА.
Он добавил, что перевозкой официальных делегаций страны занимается авиакомпания "Эйр Кей Джи".
Лента новостей
0