https://ru.sputnik.kg/20231222/samolet-radar-a-100-premer-ispytaniya-prodolzhayutsya-1081443844.html

Самолет-радар А-100 "Премьер": испытания продолжаются

Самолет-радар А-100 "Премьер": испытания продолжаются

Sputnik Кыргызстан

Эксперт рассказал об основных преимуществах российской системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер". 22.12.2023, Sputnik Кыргызстан

2023-12-22T11:54+0600

2023-12-22T11:54+0600

2023-12-22T15:55+0600

россия

эксперт

самолет

авиация

вооружение

колумнисты

колумнистика

https://sputnik.kg/img/07e7/0c/16/1081445336_18:24:627:367_1920x0_80_0_0_fa62e495728f8bf5d7cc956897711561.jpg

Новейшая российская система дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер" на базе Ил-76МД-90А по основным характеристикам значительно опережает западные аналоги и мифологизированный американский Boeing E-3 Sentry (AWACS). Испытания "Премьера" начались в 2019 году и завершатся в 2024-м. Первый полет с работающим на излучение многофункциональным бортовым радиотехническим комплексом А-100 выполнил накануне СВО, в феврале 2022 года.Российский "Премьер" на базе Ил-76МД-90А способен обнаруживать и сопровождать до 350 воздушных, морских и наземных целей на удалении до 650 километров. Для сравнения: Boeing 737AEW&C системы AWACS может сопровождать до 180 целей на удалении до 500 километров."Премьер" предназначен также для управления истребительной (ударной) авиацией и беспилотниками при наведении на воздушные, наземные и морские цели, то есть может действовать в качестве многофункционального воздушного штаба. А-100 может быть эффективен во взаимодействии с наземными средствами разведки типа РЛС дальнего обнаружения "Воронеж", что особенно важно в борьбе с высокоточным оружием большой дальности — крылатыми ракетами и другими низколетящими целями. "Премьер" обладает потенциалом контроля космического пространства — создан надежный (защищенный) канал передачи данных "самолет — спутник".Основное преимущество А-100 — новый двухдиапазонный радар с активной фазированной антенной решеткой, который способен лучше различать цели, включая "невидимые" для обычных радаров самолеты и крылатые ракеты, созданные с применением стелс-технологий. Такие же стоят на российских истребителях 5-го поколения.Могущество "Премьера" обеспечивают самые передовые российские достижения в радиолокации и информационных технологиях. Бортовой многофункциональный радиотехнический комплекс А-100 практически невозможно "заглушить" средствами радиоэлектронной борьбы противника. Важная особенность новейшей системы — в реальном времени передавать информацию о воздушной обстановке в наземные штабы и системы ПВО в автоматическом режиме (без голосовой связи). Заметим, "Премьер" полностью создан из российских комплектующих.Платформа системы А-100 — модернизированный самолет Ил-76МД-90А с облегченной конструкцией и новыми экономичными двигателями — позволяет шесть часов дежурить в воздухе в 1 000 километрах от базы без дозаправки в воздухе (она предусмотрена). От средств ПВО противника А-100 защищен автоматической системой радиоэлектронного подавления РЛС и специальными мишенями-ловушками.Особенности боевого примененияМинистр обороны Сергей Шойгу ранее сообщил: "По своим характеристикам авиационный комплекс А-100 превосходит зарубежные аналоги. Его разведывательные возможности позволят обнаруживать новые классы целей… А-100 сможет контролировать и воздушное пространство, и наземные цели, а также решать более сложные задачи в области воздушно-космической обороны".Потребность Воздушно-космических сил России в самолетах-радарах оценивается в 35-40 единиц. Примерно столько же было произведено в СССР крылатых радаров А-50 различных модификаций и столько же сегодня эксплуатируется "Аваксов".В составе ВКС России сегодня восемь модернизированных (с 2011 года) крылатых радаров А-50У на базе Ил-76, которые эффективно действуют в Сирии и зоне СВО, оперативно обнаруживают воздушные объекты противника и подключают средства противодействия авиации и ПВО.Западные специалисты считают, что А-50У по характеристикам не уступает Boeing E-3 Sentry. А-50У видит бомбардировщик противника за 650 километров, крылатую ракету — за 215. Способен одновременно сопровождать до 40 воздушных целей и около 300 наземных. Позволяет уничтожать воздушные цели зенитными ракетами ЗРС С-400 на максимальном удалении до 400 километров — на высотах до 5 метров от земли. В связке с современными комплексами ЗРК и истребителями самолеты А-50У показывают отличные боевые результаты.Поэтому даже сейчас, до подхода нового поколения крылатых радаров А-100 "Премьер", на украинском ТВД ВКС России готовы к горячему приему обещанных киевскому режиму американских истребителей F-16.Российский ОПК в XXI веке уверенно выигрывает гонку высокотехнологичных вооружений — практически на всех "беговых дорожках" США и другие страны НАТО решительно отстают.Подписывайтесь на канал военного обозревателя Александра Хроленко в Telegram

https://ru.sputnik.kg/20231201/ukraina-russia-artilleriya-snaryady-diviziya-moshchnost-minomet-1080906352.html

https://ru.sputnik.kg/20231207/russiya-pvo-dron-revolyuciya-tekhnologiya-vooruzhenie-iskusstvennyj-intellekt-1081047063.html

2023

Новости

ru_KG

россия, эксперт, самолет, авиация, вооружение, колумнисты, колумнистика