https://ru.sputnik.kg/20260303/1100038561.html
Что мешает кыргызской авиации летать в Европу
Что мешает кыргызской авиации летать в Европу
Sputnik Кыргызстан
С 2006 года авиакомпании Кыргызстана находятся в так называемом "черном списке" Евросоюза — перечне государств, чья система авиационного надзора признана... 03.03.2026, Sputnik Кыргызстан
2026-03-03T12:04+0600
2026-03-03T12:04+0600
2026-03-03T13:55+0600
https://sputnik.kg/img/07ea/03/03/1100038391_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_8500e7f85d9ef820a47d0f1dd10237fd.jpg
Что мешает кыргызской авиации летать в Европу
Sputnik Кыргызстан
С 2006 года кыргызские авиакомпании остаются в так называемом «чёрном списке» ЕС — перечне государств, чья система авиационного надзора признана несоответствующей требованиям безопасности. Это запрет на прямые рейсы в Европу, репутационные издержки и ограничения для перевозчиков на международном рынке.
Сейчас страна проходит этап реформирования отрасли и подтверждения соответствия международным стандартам. Какие замечания европейских аудиторов оказались наиболее сложными? Приведены ли национальные авиакомпании в соответствие стандартам ICAO и EASA? Когда ожидается финальная миссия Евросоюза и что будет означать возможный выход из списка?
Отдельный вопрос — техническое обновление парка и сотрудничество с Airbus: какие договорённости достигнуты и какие шаги последуют дальше?
О перспективах авиационной отрасли и возвращении на европейский рынок говорим в эфире радио Sputnik Кыргызстан.
С 2006 года авиакомпании Кыргызстана находятся в так называемом "черном списке" Евросоюза — перечне государств, чья система авиационного надзора признана несоответствующей требованиям безопасности. Это означает запрет на прямые рейсы в Европу, репутационные издержки и ограничения для перевозчиков на международном рынке.Сейчас страна проходит этап реформирования отрасли и подтверждения соответствия международным стандартам. Какие требования европейских аудиторов оказались наиболее сложными? Приведены ли национальные авиакомпании в соответствие со стандартами ICAO и EASA? Когда ожидается финальный визит миссии Евросоюза и что будет означать возможный выход из "черного списка"?Отдельный вопрос — техническое обновление парка и сотрудничество с Airbus: какие договоренности достигнуты и какие шаги последуют дальше?О перспективах авиационной отрасли и возвращении на европейский рынок говорим в эфире радио Sputnik Кыргызстан.
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио
Что мешает кыргызской авиации летать в Европу
12:04 03.03.2026 (обновлено: 13:55 03.03.2026) Гости
Канат Тологонов, заместитель директора Государственного агентства гражданской авиации КР
С 2006 года авиакомпании Кыргызстана находятся в так называемом "черном списке" Евросоюза — перечне государств, чья система авиационного надзора признана несоответствующей требованиям безопасности. Это означает запрет на прямые рейсы в Европу, репутационные издержки и ограничения для перевозчиков на международном рынке.
Сейчас страна проходит этап реформирования отрасли и подтверждения соответствия международным стандартам. Какие требования европейских аудиторов оказались наиболее сложными? Приведены ли национальные авиакомпании в соответствие со стандартами ICAO и EASA? Когда ожидается финальный визит миссии Евросоюза и что будет означать возможный выход из "черного списка"?
Отдельный вопрос — техническое обновление парка и сотрудничество с Airbus: какие договоренности достигнуты и какие шаги последуют дальше?
О перспективах авиационной отрасли и возвращении на европейский рынок говорим в эфире радио Sputnik Кыргызстан.
