Близ трассы Бишкек — Ош на скалы натягивают сетку. Фото
Близ трассы Бишкек — Ош на скалы натягивают сетку. Фото
Sputnik Кыргызстан
БИШКЕК, 2 июл — Sputnik. На 400-м километре автодороги Бишкек — Ош продолжается строительство двухполосного тоннеля длиной 742 метра, сообщили в Министерстве... 02.07.2026, Sputnik Кыргызстан
БИШКЕК, 2 июл — Sputnik. На 400-м километре автодороги Бишкек — Ош продолжается строительство двухполосного тоннеля длиной 742 метра, сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций. Новый тоннель возводится на участке, где высока опасность схода снежных лавин и камнепадов. Проект предусматривает строительство защитных сооружений от камнепадов на 409-м километре трассы и подпорных стен для защиты от оползней на 451-м километре. Материалы для строительства тоннеля доставляются в Кыргызстан из Японии. На данный момент уже доставлено семь партий. Завершить реализацию проекта планируется в 2028 году. Строительство ведется в рамках совместного проекта Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызстана и Японского агентства международного сотрудничества (JICA).
БИШКЕК, 2 июл — Sputnik. На 400-м километре автодороги Бишкек — Ош продолжается строительство двухполосного тоннеля длиной 742 метра, сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций.
Новый тоннель возводится на участке, где высока опасность схода снежных лавин и камнепадов
Новый тоннель возводится на участке, где высока опасность схода снежных лавин и камнепадов. Проект предусматривает строительство защитных сооружений от камнепадов на 409-м километре трассы и подпорных стен для защиты от оползней на 451-м километре.
"На бишкекском портале тоннеля работы по установке защитных сеток на горных склонах выполнены на 90 процентов. Также смонтирован бетонный завод, завершается строительство офиса и лаборатории для инженеров-консультантов", — отметили в Минтрансе.
Материалы для строительства тоннеля доставляются в Кыргызстан из Японии. На данный момент уже доставлено семь партий.
Завершить реализацию проекта планируется в 2028 году. Строительство ведется в рамках совместного проекта Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызстана и Японского агентства международного сотрудничества (JICA).
