https://ru.sputnik.kg/20260723/benzin-cena-toplivo-postavki-kyrgyzstan-pravitelstvo-1102569085.html
Ситуация с топливом в Кыргызстане. Обзор за неделю — с 17 по 24 июля
Ситуация с топливом в Кыргызстане. Обзор за неделю — с 17 по 24 июля
Sputnik Кыргызстан
Продолжается повышение цен на топливо, но дефицита, как заверяют власти, не будет. 23.07.2026, Sputnik Кыргызстан
2026-07-23T15:37+0600
2026-07-23T15:37+0600
2026-07-23T17:40+0600
кыргызстан
бензин
цена
топливо
поставки
правительство
https://sputnik.kg/img/07e5/08/04/1053429459_0:194:2952:1855_1920x0_80_0_0_fd29033b22d9b230bcff1b2abece7d46.jpg
В субботу в республике резко подорожал бензин Аи-95 — цена за литр составила 109,9 сома, хотя еще в пятницу она была ниже 100. Таким образом, цены перешли психологический порог. В одной из сети заправок сегодня указаны следующие цены: Что с ценами и поставками топлива Ситуацию с ценами на ГСМ прокомментировала нам Антимонопольная служба. В ведомстве сообщили, что следят за рынком, анализируют обоснованность роста цен и контролируют соблюдение условий соглашений. Эти документы подразумевают, что стоимость нефтепродуктов может меняться только при объективных экономических основаниях, связанных с изменением закупочных цен, логистических расходов и с другими факторами. Благодаря этим мерам, утверждают в Госантимонополии, в Кыргызстане топливо сейчас дешевле, чем в соседних странах, включая Россию, где цены тоже растут. О ценах на топливо также рассказал первый зампред кабмина Данияр Амангельдиев. По его словам, с Россией обсуждается поставка около 200 тысяч тонн нефти на льготных условиях для загрузки отечественных НПЗ, а с Казахстаном правительство договорилось о поставках мазута. При этом запасы горюче-смазочных материалов в Кыргызстане увеличили с двух-трех недель до полутора месяцев. Кстати, президент России Владимир Путин на совещании по экономическим вопросам заявил, что трудности на топливном рынке носят временный характер и не в состоянии повлиять на общую экономическую динамику. Снизятся ли цены? Глава Ассоциации нефтетрейдеров рассказал, при каком условии цены на топливо могут снизиться. Канат Эшатов отметил, что если поставки ГСМ полностью восстановятся по старой стоимости, то цены на бензин могут вернуться к прежнему уровню. Он также напомнил, что ранее не хватало премиального бензина, а сейчас он появился, но есть тенденция к дальнейшему подорожанию бензина марок Аи-95 и выше. Эшатов отметил, что они не дают прогнозов по ценам, при этом стоимость Аи-95 и выше будет зависеть от рынка. Относительно Аи-92 и дизтоплива он сказал, что оптово-отпускные цены на них тоже растут, но государство установило максимальную стоимость и субсидирует поставщиков. Глава Минэнерго Алтынбек Рысбеков сообщил, что часть ГСМ из Беларуси уже поступила в Кыргызстан, еще несколько вагонов в пути. По его словам, с Беларусью подписано соглашение об импорте топлива, вопрос транзита через Россию уже решен. Министр добавил, что параллельно ведется работа с Узбекистаном. Прошли переговоры на уровне глав правительств и определили позиции, сейчас согласовываются механизмы и в оперативном порядке прорабатывается вопрос поставки нефтепродуктов. Новый НПЗЕсть еще одна хорошая новость — в Кочкор-Ате (Джалал-Абадская область) построят нефтезавод за 25 миллионов долларов. Cоглашение подписали гендиректор компании "Центральноазиатская энергетика" Шао Пейпей и министр экономики Бакыт Сыдыков. Завод будет перерабатывать 450 тысяч тонн нефти в год. Там создадут порядка 300 рабочих мест, 90 процентов из которых будут заняты местными жителями. Инвесторы планируют выпускать бензин и дизель экологических классов К-5 и К-6, а также битум и моторные масла. Прогнозы и перспективыЭксперт Кубат Рахимов прокомментировал ситуацию с поставками ГСМ и электромобилями. Согласно его исследованию "Электроэнергетика Кыргызстана и ее место в Центральной Азии: прошлое, настоящее и будущее", нынешняя ситуация с ГСМ может привести к буму электромобилей и обернуться коллапсом для энергосектора. При этом он отметил, что на городских электрозаправках электричество уже дорогое и не очень комфортное. По его словам, таксисты стараются не заряжаться в центре Бишкека, поскольку затраты не окупаются.
https://ru.sputnik.kg/20260723/ank-eshatov-benzin-tseny-1102562577.html
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
кыргызстан, бензин, цена, топливо, поставки, правительство
кыргызстан, бензин, цена, топливо, поставки, правительство
Ситуация с топливом в Кыргызстане. Обзор за неделю — с 17 по 24 июля
15:37 23.07.2026 (обновлено: 17:40 23.07.2026) Продолжается повышение цен на топливо, но дефицита, как заверяют власти, не будет.
В субботу в республике резко подорожал бензин Аи-95 — цена за литр составила 109,9 сома, хотя еще в пятницу она была ниже 100. Таким образом, цены перешли психологический порог.
В одной из сети заправок сегодня указаны следующие цены:
Что с ценами и поставками топлива
Ситуацию с ценами на ГСМ прокомментировала нам Антимонопольная служба. В ведомстве сообщили, что следят за рынком, анализируют обоснованность роста цен и контролируют соблюдение условий соглашений. Эти документы подразумевают, что стоимость нефтепродуктов может меняться только при объективных экономических основаниях, связанных с изменением закупочных цен, логистических расходов и с другими факторами.
"Чтобы сдерживать цены, государство выделяет субсидии импортерам топлива. Такая поддержка помогает снизить влияние роста закупочных цен на конечную стоимость ГСМ", — рассказали в службе.
Благодаря этим мерам, утверждают в Госантимонополии, в Кыргызстане топливо сейчас дешевле, чем в соседних странах, включая Россию, где цены тоже растут.
О ценах на топливо также рассказал первый зампред кабмина Данияр Амангельдиев.
"Если государство отпустит цены на ГСМ, стоимость бензина Аи-92 может составить 114 сомов за литр, дизельного топлива — 148. Россия предупредила, что в ближайшие один-два месяца ситуация будет оставаться сложной, но обещала в дальнейшем выполнить обязательства. У альтернативных поставщиков топливо обходится дороже российского. Несмотря на это, правительство готово закупать ГСМ по более высокой цене, чтобы избежать дефицита на внутреннем рынке. Если в мире есть источник, где можно достать топливо, мы его точно приобретем, несмотря на цену. Рынок будет обеспечен горюче-смазочными материалами", — сказал зампред кабмина.
По его словам, с Россией обсуждается поставка около 200 тысяч тонн нефти на льготных условиях для загрузки отечественных НПЗ, а с Казахстаном правительство договорилось о поставках мазута. При этом запасы горюче-смазочных материалов в Кыргызстане увеличили с двух-трех недель до полутора месяцев. Кстати, президент России Владимир Путин на совещании по экономическим вопросам заявил, что трудности на топливном рынке носят временный характер и не в состоянии повлиять на общую экономическую динамику.
Глава Ассоциации нефтетрейдеров
рассказал, при каком условии цены на топливо могут снизиться.
Канат Эшатов отметил, что если поставки ГСМ полностью восстановятся по старой стоимости, то цены на бензин могут вернуться к прежнему уровню. Он также напомнил, что ранее не хватало премиального бензина, а сейчас он появился, но есть тенденция к дальнейшему подорожанию бензина марок Аи-95 и выше.
"Это дорогой бензин, так как на него высокие оптово-отпускные цены. Наши компании ищут по всем странам, у которых есть нефть, но предложений все меньше", — сказал он.
Эшатов отметил, что они не дают прогнозов по ценам, при этом стоимость Аи-95 и выше будет зависеть от рынка. Относительно Аи-92 и дизтоплива он сказал, что оптово-отпускные цены на них тоже растут, но государство установило максимальную стоимость и субсидирует поставщиков.
Глава Минэнерго
Алтынбек Рысбеков сообщил, что часть ГСМ из Беларуси уже поступила в Кыргызстан, еще несколько вагонов в пути. По его словам, с Беларусью подписано соглашение об импорте топлива, вопрос транзита через Россию уже решен.
"С Китаем тоже достигнуты договоренности. Замглавы кабмина ездил с делегацией, согласовали объемы и все параметры. Первая партия уже отправлена. Сейчас решаем вопросы логистики — поставки идут автотранспортом, поэтому требуется чуть больше времени. Партию отправили буквально 3–4 дня назад. Кабмин поручил госорганам обеспечить "зеленый коридор" и ускорить процесс", — рассказал он.
Министр добавил, что параллельно ведется работа с Узбекистаном. Прошли переговоры на уровне глав правительств и определили позиции, сейчас согласовываются механизмы и в оперативном порядке прорабатывается вопрос поставки нефтепродуктов.
Есть еще одна хорошая новость — в Кочкор-Ате (Джалал-Абадская область)
построят нефтезавод за 25 миллионов долларов. Cоглашение подписали гендиректор компании "Центральноазиатская энергетика" Шао Пейпей и министр экономики Бакыт Сыдыков. Завод будет перерабатывать 450 тысяч тонн нефти в год. Там создадут порядка 300 рабочих мест, 90 процентов из которых будут заняты местными жителями. Инвесторы планируют выпускать бензин и дизель экологических классов К-5 и К-6, а также битум и моторные масла.
Эксперт Кубат Рахимов
прокомментировал ситуацию с поставками ГСМ и электромобилями. Согласно его исследованию "Электроэнергетика Кыргызстана и ее место в Центральной Азии: прошлое, настоящее и будущее", нынешняя ситуация с ГСМ может привести к буму электромобилей и обернуться коллапсом для энергосектора.
"Такая петля существует, и ее уже можно видеть. Люди не бегать будут с пустыми канистрами, а спрашивать, почему нет электричества для зарядок? Пока доля электромобилей невелика и люди заряжаются дома от 7-киловаттных устройств, это не создает серьезной нагрузки. Но через год-два ситуация изменится. Особенно когда начнут массово использовать мощные быстрые зарядки. Представители нескольких крупных корпораций уже приезжали с предложениями, процесс пошел. Мы рискуем попасть в ту же ловушку, что и с другими отраслями: программа развития электромобилей может не совпасть с нашими инфраструктурными возможностями", — сказал эксперт.
При этом он отметил, что на городских электрозаправках электричество уже дорогое и не очень комфортное. По его словам, таксисты стараются не заряжаться в центре Бишкека, поскольку затраты не окупаются.
