https://ru.sputnik.kg/20260724/1102596357.html
Тысяча пассажиров в смену и постоянный фоновый стресс — зачем в бишкекском автопарке появился штатный психолог
Тысяча пассажиров в смену и постоянный фоновый стресс — зачем в бишкекском автопарке появился штатный психолог
Sputnik Кыргызстан
За одну смену через автобус проходит около тысячи пассажиров. Усталые после работы, раздражённые пробками, иногда грубые. А водитель сидит и везёт — без права... 24.07.2026, Sputnik Кыргызстан
2026-07-24T16:03+0600
2026-07-24T16:03+0600
2026-07-24T16:26+0600
https://sputnik.kg/img/07ea/07/18/1102596188_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_c1ecee1f7af890cc25e6ea3a7fb166d7.jpg
Тысяча пассажиров в смену и постоянный фоновый стресс — зачем в бишкекском автопарке появился штатный психолог
Sputnik Кыргызстан
За одну смену через автобус проходит около тысячи пассажиров. Усталые после работы, раздражённые пробками, иногда грубые. А водитель сидит и везёт — без права выйти, без возможности ответить, без передышки. Неудивительно, что профессия водителя городского транспорта считается одной из самых стрессовых.
В Бишкеке решили это изменить — и ввели в штат городского транспорта психолога. Эсентур уулу Нурадиль работает с водителями уже год: помогает справляться с усталостью и выгоранием, разбирает семейные и рабочие проблемы, а иногда просто садится в автобус и заводит разговор — как обычный пассажир.
Почему водители поначалу не доверяли психологу — и как это изменилось. Помогает ли разговор со специалистом снизить риск аварий. Зачем психологу самому нужен психолог. И почему стереотип «психолог — значит психбольной» в Кыргызстане ещё не до конца ушёл.
Обсуждаем в программе «Личный интерес», радио Sputnik Кыргызстан.
За одну смену через автобус проходит около тысячи пассажиров. Усталые после работы, раздражённые пробками, иногда грубые. А водитель сидит и везёт — без права выйти, без возможности ответить, без передышки. Неудивительно, что профессия водителя городского транспорта считается одной из самых стрессовых.В Бишкеке решили это изменить — и ввели в штат городского транспорта психолога. Эсентур уулу Нурадиль работает с водителями уже год: помогает справляться с усталостью и выгоранием, разбирает семейные и рабочие проблемы, а иногда просто садится в автобус и заводит разговор — как обычный пассажир.Почему водители поначалу не доверяли психологу — и как это изменилось. Помогает ли разговор со специалистом снизить риск аварий. Зачем психологу самому нужен психолог. И почему стереотип «психолог — значит психбольной» в Кыргызстане ещё не до конца ушёл.Обсуждаем в программе «Личный интерес», радио Sputnik Кыргызстан.
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио
Тысяча пассажиров в смену и постоянный фоновый стресс — зачем в бишкекском автопарке появился штатный психолог
16:03 24.07.2026 (обновлено: 16:26 24.07.2026) За одну смену через автобус проходит около тысячи пассажиров. Усталые после работы, раздражённые пробками, иногда грубые. А водитель сидит и везёт — без права выйти, без возможности ответить, без передышки. Неудивительно, что профессия водителя городского транспорта считается одной из самых стрессовых.
В Бишкеке решили это изменить — и ввели в штат городского транспорта психолога. Эсентур уулу Нурадиль работает с водителями уже год: помогает справляться с усталостью и выгоранием, разбирает семейные и рабочие проблемы, а иногда просто садится в автобус и заводит разговор — как обычный пассажир.
Почему водители поначалу не доверяли психологу — и как это изменилось. Помогает ли разговор со специалистом снизить риск аварий. Зачем психологу самому нужен психолог. И почему стереотип «психолог — значит психбольной» в Кыргызстане ещё не до конца ушёл.
Обсуждаем в программе «Личный интерес», радио Sputnik Кыргызстан.
