https://ru.sputnik.kg/20260903/1103429860.html
Бензин из Китая, фасоль из Таласа и автомобили из России — программа «Если разобраться» проверяет обещания
Бензин из Китая, фасоль из Таласа и автомобили из России — программа «Если разобраться» проверяет обещания
Sputnik Кыргызстан
Бензин приехал. Урожай есть. Инвестиции ищем. Новые рабочие места обещаем. Осталось самое главное — чтобы всё это почувствовал обычный человек.Вячеслав... 03.09.2026, Sputnik Кыргызстан
2026-09-03T12:19+0600
2026-09-03T12:19+0600
2026-09-03T13:06+0600
https://sputnik.kg/img/07ea/09/03/1103429692_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_1908bfbccc47fc5c6d9ea66ad7deb6ef.jpg
Бензин из Китая, фасоль из Таласа и автомобили из России — программа «Если разобраться» проверяет обещания
Sputnik Кыргызстан
Бензин приехал. Урожай есть. Инвестиции ищем. Новые рабочие места обещаем. Осталось самое главное — чтобы всё это почувствовал обычный человек.Вячеслав Гончаров и Вадим Осадченко разбирают семь тем дня по одной формуле: не что нам обещают — а что уже реально работает.
Новые поставщики топлива нашлись — но могут ли они обеспечить устойчивый объём без постоянных субсидий из бюджета? Пакистан — цель 200 миллионов долларов товарооборота, старт — 16 миллионов. Иран готов участвовать в строительстве НПЗ — между «готов участвовать» и «завод работает» экономическая пропасть. Россия рассматривает автомобильное производство в Кыргызстане — но первой машины на конвейере пока нет.И главный вопрос выпуска — от фермера из Таласа: «А кто купит мою фасоль?» Потому что экспортная стратегия начинается не в министерстве. Она начинается там, где производитель получил заказ.
Финал — о парламенте и одном неудобном KPI: не сколько законов принято, а сколько проблем после этого перестали существовать.Обсуждаем в программе «Если разобраться», радио Sputnik Кыргызстан.
Бензин приехал. Урожай есть. Инвестиции ищем. Новые рабочие места обещаем. Осталось самое главное — чтобы всё это почувствовал обычный человек.Вячеслав Гончаров и Вадим Осадченко разбирают семь тем дня по одной формуле: не что нам обещают — а что уже реально работает. Новые поставщики топлива нашлись — но могут ли они обеспечить устойчивый объём без постоянных субсидий из бюджета? Пакистан — цель 200 миллионов долларов товарооборота, старт — 16 миллионов. Иран готов участвовать в строительстве НПЗ — между «готов участвовать» и «завод работает» экономическая пропасть. Россия рассматривает автомобильное производство в Кыргызстане — но первой машины на конвейере пока нет.И главный вопрос выпуска — от фермера из Таласа: «А кто купит мою фасоль?» Потому что экспортная стратегия начинается не в министерстве. Она начинается там, где производитель получил заказ.Финал — о парламенте и одном неудобном KPI: не сколько законов принято, а сколько проблем после этого перестали существовать.Обсуждаем в программе «Если разобраться», радио Sputnik Кыргызстан.
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://sputnik.kg/img/07ea/09/03/1103429692_126:0:910:588_1920x0_80_0_0_33c3655289d72eb5465dd3019117d34c.jpgSputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио
Бензин из Китая, фасоль из Таласа и автомобили из России — программа «Если разобраться» проверяет обещания
12:19 03.09.2026 (обновлено: 13:06 03.09.2026) Бензин приехал. Урожай есть. Инвестиции ищем. Новые рабочие места обещаем. Осталось самое главное — чтобы всё это почувствовал обычный человек.Вячеслав Гончаров и Вадим Осадченко разбирают семь тем дня по одной формуле: не что нам обещают — а что уже реально работает.
Новые поставщики топлива нашлись — но могут ли они обеспечить устойчивый объём без постоянных субсидий из бюджета? Пакистан — цель 200 миллионов долларов товарооборота, старт — 16 миллионов. Иран готов участвовать в строительстве НПЗ — между «готов участвовать» и «завод работает» экономическая пропасть. Россия рассматривает автомобильное производство в Кыргызстане — но первой машины на конвейере пока нет.И главный вопрос выпуска — от фермера из Таласа: «А кто купит мою фасоль?» Потому что экспортная стратегия начинается не в министерстве. Она начинается там, где производитель получил заказ.
Финал — о парламенте и одном неудобном KPI: не сколько законов принято, а сколько проблем после этого перестали существовать.Обсуждаем в программе «Если разобраться», радио Sputnik Кыргызстан.