https://ru.sputnik.kg/20260921/nuzhny-li-prava-na-moped-skuter-i-elektrotransport-v-kyrgyzstane-1103775281.html
Нужны ли права на мопед, скутер и электротранспорт в Кыргызстане
Нужны ли права на мопед, скутер и электротранспорт в Кыргызстане
Sputnik Кыргызстан
Для управления мопедом, скутером или электроскутером в Кыргызстане требуется право управления подкатегорией A1. Отдельно получать A1 не нужно, если у водителя... 21.09.2026, Sputnik Кыргызстан
2026-09-21T20:03+0600
2026-09-21T20:03+0600
2026-09-21T20:03+0600
кыргызстан
общество
требования
водительское удостоверение
мопед
скутер
https://sputnik.kg/img/07e8/09/0b/1088607615_337:879:2182:1917_1920x0_80_0_0_db35d27df40afc8b9cfdc1f9b9082db8.jpg
Для управления мопедом, скутером или электроскутером в Кыргызстане требуется право управления подкатегорией A1. Отдельно получать A1 не нужно, если у водителя уже есть действующее удостоверение другой категории, например B.Маломощные электровелосипеды и электросамокаты под это требование не подпадают. Категория транспорта определяется по его мощности, скорости и объему двигателя, а не по названию модели.Для какого транспорта нужны праваК мопедам закон приравнивает мокики, мотороллеры, скутеры, электроскутеры и другой двух- или трехколесный транспорт с такими же характеристиками.Какое водительское удостоверение подходитДля мопедов установлена подкатегория A1. Получить ее можно с 16 лет. Право управления подтверждается водительским удостоверением.Статья 25 Закона о дорожном движении также указывает, что наличие любой перечисленной в ней категории или подкатегории подтверждает право управления A1. Поэтому водитель с действующей категорией B может управлять мопедом или подходящим по характеристикам электроскутером без отдельного открытия A1.Если удостоверения нет, необходимо получить A1. Категорий M или AM, используемых в некоторых других странах, кыргызстанский закон не предусматривает.Когда электровелосипед или самокат становится мопедомЭлектровелосипед с педалями, мощностью до 0,25 кВт и скоростью до 25 км/ч остается велосипедом. Электросамокат с такими характеристиками относится к средствам индивидуальной мобильности.Если двух- или трехколесный электротранспорт имеет двигатель мощнее 250 Вт и развивает более 25 км/ч, но не более 50 км/ч, он соответствует определению мопеда. Для него требуется право управления A1.Закон использует формулировку "не более 0,25 кВт и (или) не более 25 км/ч". Поэтому устройство мощнее 250 Вт, но конструктивно ограниченное скоростью 25 км/ч, по буквальному тексту нельзя считать мопедом только из-за мощности. При сочетании характеристик из разных категорий безопаснее запросить разъяснение уполномоченного органа.Какие характеристики проверятьНужно смотреть технический паспорт, инструкцию или заводскую табличку. Важны:Пиковая мощность из рекламы может отличаться от юридически значимой номинальной мощности. Название "велосипед", "самокат" или "скутер" также не определяет категорию транспорта.Что делать с двигателем ровно 4 кВтВ определении мопеда указана мощность менее 4 кВт, а в норме о подкатегории A1 — не более 4 кВт. Для модели с номинальной мощностью ровно 4 кВт желательно получить письменное разъяснение уполномоченного органа.Нужна ли регистрацияЗакон распространил государственную регистрацию на все механические транспортные средства. Однако для регистрационных изменений предусмотрен отдельный отложенный срок вступления в силу.Регистрация и водительское удостоверение — разные требования. Порядок постановки транспорта на учет дополнительно устанавливает кабинет министров.Источник: Закон Кыргызской Республики от 5 июня 2026 года № 81
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
кыргызстан, общество, требования, водительское удостоверение, мопед, скутер
кыргызстан, общество, требования, водительское удостоверение, мопед, скутер
Для управления мопедом, скутером или электроскутером в Кыргызстане требуется право управления подкатегорией A1. Отдельно получать A1 не нужно, если у водителя уже есть действующее удостоверение другой категории, например B.
Маломощные электровелосипеды и электросамокаты под это требование не подпадают. Категория транспорта определяется по его мощности, скорости и объему двигателя, а не по названию модели.
Для какого транспорта нужны права
Вид транспорта | Характеристики | Требование |
Мопед или скутер с ДВС | Объем до 50 см³, конструктивная скорость до 50 км/ч | Требуется A1 |
Электрический мопед или электроскутер | Мощность более 0,25, но менее 4 кВт; скорость более 25, но не более 50 км/ч | Требуется A1 |
Электровелосипед | Есть педали; мощность до 0,25 кВт и скорость до 25 км/ч | Права не требуются |
Электросамокат, моноколесо и другое средство индивидуальной мобильности | Мощность до 0,25 кВт и скорость до 25 км/ч | Права не требуются |
Двухколесный транспорт с ДВС более 50 см³ или скоростью выше 50 км/ч | Не соответствует определению мопеда | Категорию определяют как для мотоцикла |
К мопедам закон приравнивает мокики, мотороллеры, скутеры, электроскутеры и другой двух- или трехколесный транспорт с такими же характеристиками.
Какое водительское удостоверение подходит
Для мопедов установлена подкатегория A1. Получить ее можно с 16 лет. Право управления подтверждается водительским удостоверением.
Статья 25 Закона о дорожном движении также указывает, что наличие любой перечисленной в ней категории или подкатегории подтверждает право управления A1. Поэтому водитель с действующей категорией B может управлять мопедом или подходящим по характеристикам электроскутером без отдельного открытия A1.
Если удостоверения нет, необходимо получить A1. Категорий M или AM, используемых в некоторых других странах, кыргызстанский закон не предусматривает.
Когда электровелосипед или самокат становится мопедом
Электровелосипед с педалями, мощностью до 0,25 кВт и скоростью до 25 км/ч остается велосипедом. Электросамокат с такими характеристиками относится к средствам индивидуальной мобильности.
Если двух- или трехколесный электротранспорт имеет двигатель мощнее 250 Вт и развивает более 25 км/ч, но не более 50 км/ч, он соответствует определению мопеда. Для него требуется право управления A1.
Закон использует формулировку "не более 0,25 кВт и (или) не более 25 км/ч". Поэтому устройство мощнее 250 Вт, но конструктивно ограниченное скоростью 25 км/ч, по буквальному тексту нельзя считать мопедом только из-за мощности. При сочетании характеристик из разных категорий безопаснее запросить разъяснение уполномоченного органа.
Какие характеристики проверять
Нужно смотреть технический паспорт, инструкцию или заводскую табличку. Важны:
номинальная максимальная мощность при длительной нагрузке;
максимальная конструктивная скорость;
объем двигателя внутреннего сгорания;
наличие педалей у электровелосипеда.
Пиковая мощность из рекламы может отличаться от юридически значимой номинальной мощности. Название "велосипед", "самокат" или "скутер" также не определяет категорию транспорта.
Что делать с двигателем ровно 4 кВт
В определении мопеда указана мощность менее 4 кВт, а в норме о подкатегории A1 — не более 4 кВт. Для модели с номинальной мощностью ровно 4 кВт желательно получить письменное разъяснение уполномоченного органа.
Закон распространил государственную регистрацию на все механические транспортные средства. Однако для регистрационных изменений предусмотрен отдельный отложенный срок вступления в силу.
Регистрация и водительское удостоверение — разные требования. Порядок постановки транспорта на учет дополнительно устанавливает кабинет министров.
