https://ru.sputnik.kg/20260923/1103840942.html
Город для машин или для людей: о выделенных полосах, велоинфраструктуре и праве на город
Город для машин или для людей: о выделенных полосах, велоинфраструктуре и праве на город
Sputnik Кыргызстан
Бишкек - город, где задачу «как перевозить людей» подменили задачей «как решить пробки». А это, по словам урбан-исследователя Алтынай Ногойбаевой, задача... 23.09.2026, Sputnik Кыргызстан
2026-09-23T08:03+0600
2026-09-23T08:03+0600
2026-09-29T13:19+0600
кыргызстан
бишкек
общественный транспорт
урбанистика
пешеход
велосипед
https://sputnik.kg/img/07ea/09/17/1103840772_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_c3eaf89373b3dec8d83abe73528a3352.jpg
Город для машин или для людей: урбанист - о выделенных полосах, велоинфраструктуре и праве на город
Sputnik Кыргызстан
Бишкек - город, где задачу «как перевозить людей» подменили задачей «как решить пробки». А это, по словам урбан-исследователя Алтынай Ногойбаевой, задача, которая не решается ни в одном городе мира. В Международный день без автомобиля она приехала в студию «Будь в курсе» на велосипеде — и объяснила, почему велодорожка на Токтогула всё ещё не работает, хотя деньги потрачены.
Только 25% застроенной территории Бишкека доступны пешком до остановки общественного транспорта — при норме Всемирного банка в 75–90%. Выделенные полосы занимают 4% от главных магистралей города. Полторы тысячи новых автобусов приехали, но система лучше не стала: потому что проблема была не в автобусах, а в том, что пространство на дорогах распределено несправедливо.
Почему город проектируется мужчинами и для мужчин, зачем детям объяснять теорию треугольника невидимости и что нужно сделать прямо сейчас — «Будь в курсе», 22 сентября, 08:05, Радио Sputnik Кыргызстан.
Бишкек - город, где задачу «как перевозить людей» подменили задачей «как решить пробки». А это, по словам урбан-исследователя Алтынай Ногойбаевой, задача, которая не решается ни в одном городе мира. В Международный день без автомобиля она приехала в студию «Будь в курсе» на велосипеде — и объяснила, почему велодорожка на Токтогула всё ещё не работает, хотя деньги потрачены.Только 25% застроенной территории Бишкека доступны пешком до остановки общественного транспорта — при норме Всемирного банка в 75–90%. Выделенные полосы занимают 4% от главных магистралей города. Полторы тысячи новых автобусов приехали, но система лучше не стала: потому что проблема была не в автобусах, а в том, что пространство на дорогах распределено несправедливо.Почему город проектируется мужчинами и для мужчин, зачем детям объяснять теорию треугольника невидимости и что нужно сделать прямо сейчас — «Будь в курсе», 22 сентября, 08:05, Радио Sputnik Кыргызстан.
бишкек
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио, кыргызстан, бишкек, общественный транспорт, урбанистика, пешеход, велосипед
аудио, кыргызстан, бишкек, общественный транспорт, урбанистика, пешеход, велосипед
Город для машин или для людей: о выделенных полосах, велоинфраструктуре и праве на город
08:03 23.09.2026 (обновлено: 13:19 29.09.2026) Гости
Алтынай Ногойбаева, урбан-исследователь
Бишкек - город, где задачу «как перевозить людей» подменили задачей «как решить пробки». А это, по словам урбан-исследователя Алтынай Ногойбаевой, задача, которая не решается ни в одном городе мира. В Международный день без автомобиля она приехала в студию «Будь в курсе» на велосипеде — и объяснила, почему велодорожка на Токтогула всё ещё не работает, хотя деньги потрачены.
Только 25% застроенной территории Бишкека доступны пешком до остановки общественного транспорта — при норме Всемирного банка в 75–90%. Выделенные полосы занимают 4% от главных магистралей города. Полторы тысячи новых автобусов приехали, но система лучше не стала: потому что проблема была не в автобусах, а в том, что пространство на дорогах распределено несправедливо.
Почему город проектируется мужчинами и для мужчин, зачем детям объяснять теорию треугольника невидимости и что нужно сделать прямо сейчас — «Будь в курсе», 22 сентября, 08:05, Радио Sputnik Кыргызстан.
