00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Жаңылыктар
09:00
4 мин
Ежедневные новости
10:00
4 мин
Жаңылыктар
11:01
4 мин
Ежедневные новости
12:00
4 мин
Жаңылыктар
13:01
3 мин
Ежедневные новости
14:01
3 мин
Жаңылыктар
15:01
3 мин
Ежедневные новости
16:00
4 мин
Жаңылыктар
17:01
4 мин
Ежедневные новости
18:00
3 мин
On air
06:04
38 мин
Күн башат
Кара-Кыргыз автономиялуу облусунун түзүлгөнүнө 100 жыл – сүрөтчүлөрдү сүрөгөн көргөзмө-сынак
07:05
51 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 08:00
08:00
4 мин
Утро хорошего дня
Как развивается женское предпринимательство в Кыргызстане и ЕАЭС — итоги бизнес-форума
08:04
47 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 09:00
09:00
4 мин
Күн башат
Дыйкандарды маалымат менен камсыздаган борборлор ачылууда - Максаты жана мүмкүнчүлүктөрү тууралуу адистин маеги
09:05
51 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 12:00
12:01
3 мин
Будь в курсе
Как чрезмерное потребление соли влияет на здоровье и экономику Кыргызстана
12:04
50 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 13:00
13:01
3 мин
Sputnikteн сүйлөйбүз
Өлкөдө жаңы дары заводу ачылды. Ал импорттун азайышын шарттай алабы?
13:04
25 мин
Sputnikteн сүйлөйбүз
2026-жылдан тартып дары каражаттары ЕАЭБдин эрежелери менен гана катталат — учурда талап кандай?
13:31
25 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 14:00
14:01
3 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 15:00
15:01
3 мин
Ачык кеп
Өлкөдө Москванын миграциялык борборунун филиалы ачылат — ал жерде жарандарга кандай кызматтар көрсөтүлөт?
15:04
42 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 16:00
16:01
3 мин
Максимальный репост
On air
16:05
2 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 17:00
17:01
3 мин
Экономикалык панорама
БРИКС саммити - дүйнө көп полярдуулукка өткөнүн көрсөттү
17:04
43 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 18:00
18:01
5 мин
Тема дня
On air
18:07
30 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 19:00
19:01
5 мин
Стимул
Ортопедиялык жабдуу ойлоп таап алыскы өлкөлөрдөн кардар чогулткан ишкер
19:06
52 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 20:00
20:01
5 мин
Ачык кеп
Өлкөдө Москванын миграциялык борборунун филиалы ачылат — ал жерде жарандарга кандай кызматтар көрсөтүлөт?
23:05
42 мин
ВчераСегодня
К эфиру
г. Бишкек89.3
г. Бишкек89.3
г. Каракол89.3
г. Талас101.1
г. Кызыл-Кия101.9
г. Нарын95.1
г. Чолпон-Ата105.0
г. Ош, Джалал-Абад107.1

"Яндекс.Такси" захватило рынок Бишкека и повысит цены? О ситуации с таксистами

© Sputnik / Илья Питалев / Перейти в фотобанкАвтомобили Яндекс Такси. Архивное фото
Автомобили Яндекс Такси. Архивное фото - Sputnik Кыргызстан, 1920, 09.03.2021
Подписаться
Почему "Яндекс.Такси" временами повышает оплату за проезд, в чем причины недовольства части таксистов и какова позиция госорганов Кыргызстана, читайте в материале.

За последний месяц в Бишкеке прошли сразу два митинга таксистов против сервиса "Яндекс". По словам собиравшихся, поводом к недовольству послужило то, что компания повысила комиссию за заказ для водителей.

В обществе по-разному отнеслись к протестам таксистов. Многие пользователи соцсетей посоветовали собравшимся не митинговать, а добросовестно работать.

"Благодаря "Яндексу" цены на поездки в такси упали. Нам, гражданам, это выгодно. Сервис удобный, быстрый. Раньше я "парился" и звонил в службу такси. Часто через несколько минут перезванивали и говорили: "В вашем районе машин нет", — рассказал один из частых пассажиров такси.

"Если мне не нравится работодатель, я ухожу на другую работу. В чем проблема?" — задается вопросом другой бишкекчанин.

Однако в Ассоциации операторов и перевозчиков такси считают, что ситуация не совсем однозначная.

Корреспондент Sputnik Кыргызстан выслушал стороны и попытался разобраться в ситуации.

Как работает "Яндекс.Такси" в Кыргызстане?

"Яндекс.Такси" заработало в Бишкеке в ноябре 2017 года. Сервису удалось быстро набрать клиентскую базу благодаря удобному приложению, масштабной рекламной кампании, а также сравнительно низкой стоимости поездок.

В Государственной налоговой службе сообщили, что "Яндекс.Такси" в Кыргызстане не зарегистрировано — компания работает через местных партнеров. Согласно данным на сайте "Яндекса", их в Кыргызстане 36. При этом в компании подчеркивают, что "Яндекс" — не совсем такси.

Водитель курит за рулем такси. Архивное фото - Sputnik Кыргызстан, 1920, 12.02.2021
Уезжать или не уезжать из страны — разговор с таксистом
"Яндекс.Такси" — информационный сервис, транспортные и иные услуги оказываются перевозчиками", — отмечается на сайте taxi.yandex.kg.

Как рассказал один из местных партнеров "Яндекса", когда компания заходила на рынок, комиссия для водителя в самом распространенном тарифе "эконом" составляла 5 процентов: 2 — "Яндексу", 3 — местным партнерам. Со временем тариф для водителей поднимался и сейчас в среднем он равен 15 процентам: 12 — "Яндексу", 3 — местным партнерам. То есть, если пассажир заплатил за поездку 100 сомов, водителю остается 85.

В августе 2020 года "Яндекс.Такси" превратилось в "Яндекс Go" — в сервисе стала доступна доставка вещей.

© Sputnik / Сергей Гунеев / Перейти в фотобанк"Яндекс.Такси" заработало в Бишкеке в ноябре 2017 года. Сервису удалось быстро набрать клиентскую базу благодаря удобному приложению, масштабной рекламной кампании, а также сравнительно низкой стоимости поездок
Яндекс.Такси захватило рынок Бишкека и повысит цены? О ситуации с таксистами - Sputnik Кыргызстан, 1920, 09.03.2021
"Яндекс.Такси" заработало в Бишкеке в ноябре 2017 года. Сервису удалось быстро набрать клиентскую базу благодаря удобному приложению, масштабной рекламной кампании, а также сравнительно низкой стоимости поездок

Забастовка

Собравшиеся 16 февраля возле железнодорожного вокзала таксисты были серьезно настроены — на распечатанных наклейках и подготовленных флагах можно было разглядеть надписи "АнтиЯндекс". По их словам, "Яндекс.Такси" не считается с мнением водителей и не платит налоги в бюджет Кыргызстана.

"Бензин дорожает, комиссия выросла, приходится работать с утра до ночи, зарабатывать на семью как раньше уже не получается. При этом нет представительства компании, куда мы бы могли обратиться, поговорить, объяснить наше положение. Техподдержка отвечает шаблонами, при этом без объяснений нас могут отключить от сервиса. В случае ДТП "Яндекс. Такси" никак не помогает", — жаловались таксисты.

По словам водителей, перейти в другую службу такси непросто из-за того, что большинство заказов поступает именно в "Яндекс".

Однако таксист Эрнис Аширбаев не согласен с мнением недовольных. Он считает, что "Яндекс" очерняют водители других таксомоторных парков.

Автомобили на трассе. Архивное фото - Sputnik Кыргызстан, 1920, 14.02.2021
Это должен знать каждый водитель — правила негласного этикета на дорогах
"Они, видимо, забыли, что до прихода "Яндекса" местные компании требовали с каждого таксиста по 7 тысяч сомов в качестве входных. Сейчас же, используя удобное приложение, можно бесплатно начать зарабатывать. Клиенты и водители сервисом и ценами довольны, недовольна лишь группа из 15 человек, которые ездят с местными шашками, а когда у них нет заказов, они переключаются на "Яндекс", — рассказал Аширбаев.

В компании "Яндекс Go" сообщили, что видели в СМИ упоминание о забастовке, но в компанию водители с какими-либо требованиями не обращались.

"Мы проверили несколько номеров машин водителей, собравшихся на забастовку, — они не выполняют заказы нашего сервиса. Сам сервис работает как обычно, число водителей на линии на привычном уровне, а количество поездок на этой неделе (когда была забастовка. — Ред.) и вовсе выросло по сравнению с прошлой", — отметили в компании.

После акции водители разъехались, однако они намерены добиваться ухода агрегатора с рынка. Для координации действий бастующие создали в мессенджере группу. На сегодня в ней более 700 человек, однако сколько среди них таксистов, выяснить невозможно — вступить в группу может любой желающий.

© REUTERS / VASILY FEDOSENKOСобравшиеся 16 февраля возле железнодорожного вокзала таксисты были серьезно настроены — на распечатанных наклейках и подготовленных флагах можно было разглядеть надписи "АнтиЯндекс"
Яндекс.Такси захватило рынок Бишкека и повысит цены? О ситуации с таксистами - Sputnik Кыргызстан, 1920, 09.03.2021
Собравшиеся 16 февраля возле железнодорожного вокзала таксисты были серьезно настроены — на распечатанных наклейках и подготовленных флагах можно было разглядеть надписи "АнтиЯндекс"

Чем еще недовольна часть таксистов

Ассоциация операторов и перевозчиков такси уже давно заявляет о нарушениях со стороны "Яндекса".

"До прихода "Яндекса" основополагающие моменты на рынке такси так или иначе соблюдались. При заключении договора таксиста с местным таксопарком проверяли патент таксиста, техническое состояние авто, мы работали над страхованием. Местные компании — партнеры "Яндекса" лишь подключают водителей к приложению. Они ограничены во всем и на ценовую политику никак не влияют", — рассказал председатель ассоциации.

По его словам, "Яндекс" превратился в монополиста на рынке такси.

"Когда говорят, что ездить на "Яндексе" дешевле, я отношусь к этому скептически. Уже сейчас в пиковые часы цены на поездки повышаются вдвое. Логическим продолжением завоевания рынка будет повышение компанией цен на поездки — оно неизбежно", — предупредил глава Ассоциации операторов и перевозчиков такси.

По словам другого таксиста, который пожелал остаться анонимом, поездки на "Яндекс.Такси" дешевые в обычное время, однако при повышенном спросе "Яндекс" превращается в одно из самых дорогих такси города.

© Sputnik / Павел Бедняков / Перейти в фотобанкПо словам другого таксиста, который пожелал остаться анонимом, поездки на "Яндекс.Такси" дешевые в обычное время, однако при повышенном спросе "Яндекс" превращается в одно из самых дорогих такси города
Яндекс.Такси захватило рынок Бишкека и повысит цены? О ситуации с таксистами - Sputnik Кыргызстан, 1920, 09.03.2021
По словам другого таксиста, который пожелал остаться анонимом, поездки на "Яндекс.Такси" дешевые в обычное время, однако при повышенном спросе "Яндекс" превращается в одно из самых дорогих такси города

Позиция компании

В пресс-службе "Яндекс Go" рассказали, что в начале февраля действительно обновились условия программ, однако это сделано для того, чтобы водители могли больше заработать.

"В целом в Бишкеке условия работы водителей существенно не менялись. У нас есть мотивационные программы для партнеров и их водителей. В начале февраля мы как раз обновили условия программ, чтобы у водителей появилась возможность увеличить средний заработок. При этом и комиссия сервиса (для водителей. — Ред.) была пересмотрена", — рассказали в компании.

Относительно повышения цен на поездки в час пик в "Яндексе" отметили, что это делается для удобства пассажиров, которым нужно срочно воспользоваться сервисом.

© Sputnik / Михаил Воскресенский / Перейти в фотобанкОтносительно повышения цен на поездки в час пик в "Яндексе" отметили, что это делается для удобства пассажиров, которым нужно срочно воспользоваться сервисом
Яндекс.Такси захватило рынок Бишкека и повысит цены? О ситуации с таксистами - Sputnik Кыргызстан, 1920, 09.03.2021
Относительно повышения цен на поездки в час пик в "Яндексе" отметили, что это делается для удобства пассажиров, которым нужно срочно воспользоваться сервисом

"Уже больше года мы не меняли тарифы в Кыргызстане. При этом стоимость поездки рассчитывается сложным алгоритмом в режиме реального времени, на нее влияет множество факторов, например, время в пути и баланс спроса и предложения. Когда заказов на поездки в моменте значительно больше, чем водителей на линии, алгоритм автоматически формирует временный повышающий коэффициент. Он помогает воспользоваться услугой тем, кому важно уехать максимально срочно, даже в пик спроса. Повышение цен в такие моменты привлекает на линию больше водителей, и чем их становится больше, тем быстрее повышающий коэффициент исчезает, а цена снижается", — рассказали в пресс-службе "Яндекс Go".

"Яндекс" и Антимонопольное агентство

В Государственном агентстве антимонопольного регулирования сказали, что по деятельности компании "Яндекс.Такси" в 2019 году шло большое разбирательство.

© Sputnik / Дильноза АлымоваНачальник Управления рекламы, защиты прав потребителей, недобросовестной конкуренции и международного сотрудничества Антимонопольного агентства Назина Алыкулова
Яндекс.Такси захватило рынок Бишкека и повысит цены? О ситуации с таксистами - Sputnik Кыргызстан, 1920, 09.03.2021
Начальник Управления рекламы, защиты прав потребителей, недобросовестной конкуренции и международного сотрудничества Антимонопольного агентства Назина Алыкулова
"Мы проделали большую работу после обращения Ассоциации операторов и перевозчиков такси. Четыре раза из Москвы приезжали представители "Яндекса", мы просили Федеральную антимонопольную службу России предоставить информацию, как компания работает на рынке такси в РФ. Также просили Минтранс озвучить его позицию. После изучения материалов мы пришли к выводу, что нарушений со стороны компании в части недобросовестной конкуренции не было", — рассказала начальник Управления рекламы, защиты прав потребителей, недобросовестной конкуренции и международного сотрудничества Антимонопольного агентства Назина Алыкулова.

Она отметила, что госагентство штрафовало "Яндекс.Такси" за нарушение норм Закона КР "О рекламе".

"В рекламных материалах компании "Яндекс.Такси", распространяемых на автомобилях, умалчивается часть существенной информации, что искажает смысл рекламы и вводит потребителей в заблуждение", — отмечалось в предписании госагентства.

В "Яндекс" выразили несогласие с решением Госантимонополии, тем не менее нарушения были устранены.

Госорган не разделяет опасений насчет монополизации рынка такси компанией "Яндекс", но при этом заверил, что в случае необоснованного повышения тарифов для пассажиров последует немедленная реакция.

Заправка бензином автомобиля на АЗС. Архивное фото - Sputnik Кыргызстан, 1920, 05.03.2021
Перестанет ли дорожать бензин после запрета на вывоз из КР — обзор
В решении о прекращении административной процедуры в отношении "Яндекса" отмечалось, что для установления доминирующего положения компании необходимо провести анализ состояния конкурентной среды. На тот момент (2019 год) это было невозможно.

"Не представляется возможным определить объем товарных ресурсов рынка (объем рынка) ввиду отсутствия информации от хозяйствующих субъектов, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа, соответственно не представляется возможным определить доминирующее положение субъекта (компании "Яндекс.Такси"), — говорится в решении Антимонопольного агентства.

Согласно Закону КР "О конкуренции", положение компании признается доминирующим, если ее доля на рынке составляет 35 процентов и выше.

"Яндекс" и Налоговая служба

На следующий день после второго февральского митинга Государственная налоговая служба сделала заявление относительно уплаты налогов "Яндекс.Такси". Из него становится понятно, что у Налоговой службы нет вопросов к компании, но есть к самим таксистам.

"Согласно Налоговому кодексу, доходы, полученные иностранной организацией, не связанной с постоянным учреждением в КР, подлежат налогообложению в размере 10 процентов. То есть местные компании — партнеры "Яндекс.Такси" обязаны уплачивать соответствующие налоги (налог на доходы нерезидента). Кроме этого, каждый таксист, независимо от того, оказывает ли он услуги по перевозке пассажиров с использованием или без приложения "Яндекс.Такси", должен работать на основании патента и страхового полиса", — сообщили в ГНС.

Отметим, что стоимость патента на оказание услуг такси в Бишкеке составляет 500 сомов, страхового полиса — 775.

© Sputnik / Табылды КадырбековВ одном из крупнейших таксопарков — партнеров "Яндекса" рассказали, что исправно платят налоги, при этом за уплатой налогов водителями должны следить госорганы
Яндекс.Такси захватило рынок Бишкека и повысит цены? О ситуации с таксистами - Sputnik Кыргызстан, 1920, 09.03.2021
В одном из крупнейших таксопарков — партнеров "Яндекса" рассказали, что исправно платят налоги, при этом за уплатой налогов водителями должны следить госорганы

В одном из крупнейших таксопарков — партнеров "Яндекса" рассказали, что исправно платят налоги, при этом за уплатой налогов водителями должны следить госорганы.

"Мы не работодатель, а компания, которая продает водителям информацию. Мы не набираем в штат водителей как сотрудников, в основном работаем по публичной оферте, то есть подразумевается, что водители соглашаются с условиями, одним из которых является соблюдение законодательства КР. Водитель по факту должен приобретать патент, потому что решил заняться коммерческой деятельностью. Следовательно, он обязан платить государству налоги, в данном случае приобретать патент. У государства есть соответствующие органы, которые обязаны следить за исполнением водителями своих обязательств", — сказал представитель местной компании — партнера "Яндекса".

Армия таксистов и налоги

В декабре прошлого года на тот момент замглавы Управления городского транспорта мэрии Бишкека Нурлан Атыканов заявил, что "армия таксистов Бишкека никак не регулируется". По его словам, в столице около 20 фирм-перевозчиков и только 10 процентов таксистов приобретают патент. Атыканов намеревался урегулировать деятельность таксистов и организовать полноценный контроль по патенту, но уже на следующий день его освободили от должности.

© Sputnik / Жоомарт УраимовЗамглавы Управления городского транспорта мэрии Бишкека Нурлан Атыканов
Яндекс.Такси захватило рынок Бишкека и повысит цены? О ситуации с таксистами - Sputnik Кыргызстан, 1920, 09.03.2021
Замглавы Управления городского транспорта мэрии Бишкека Нурлан Атыканов

На данный момент госорганы лишь рекомендуют агрегаторам проверять наличие патента и страхового полиса у таксистов. Ответственность за их приобретение ложится на водителя, который, как рассказал местный партнер "Яндекс.Такси", не имеет трудовых отношений с компанией. Ввиду этого в случае дорожно-транспортного происшествия или работы без патента виноватым остается таксист — агрегаторы утверждают, что не являются работодателями.

Лента новостей
0