https://ru.sputnik.kg/20220805/kitay-kyrgyzstan-uzbekistan-zheleznaya-doroga-1066564452.html
Проект ж/д КНР — КР — РУз: прибыли 80 специалистов из Китая для разработки ТЭО
Проект ж/д КНР — КР — РУз: прибыли 80 специалистов из Китая для разработки ТЭО
Sputnik Кыргызстан
Глава Минтранса накануне встретился с представителями Первого проектно-изыскательского института Китайской железнодорожной строительной корпорации. 05.08.2022, Sputnik Кыргызстан
2022-08-05T14:22+0600
2022-08-05T14:22+0600
2022-08-05T14:22+0600
кыргызстан
китай
узбекистан
железная дорога
https://sputnik.kg/img/07e5/07/0e/1053218320_0:0:3641:2048_1920x0_80_0_0_fe1480924cfa8e356df417cfe5cf2634.jpg
БИШКЕК, 5 авг — Sputnik. В Кыргызстан прибыли 80 специалистов проектного института Китая и начали работу по подготовке технико-экономического обоснования проекта строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, сообщает Министерство транспорта и коммуникаций КР.Накануне министр транспорта и коммуникаций Эркинбек Осоев встретился с представителями Первого проектно-изыскательского института Китайской железнодорожной строительной корпорации. В ходе встречи стороны отметили необходимость усиления работы в сфере строительства железных дорог.Руководство Кыргызстана твердо нацелено на скорейшую реализацию проекта и прилагает все усилия к скорейшей разработке технико-экономического обоснования, подчеркнули в министерстве.Напомним, что соглашение о строительстве железной дороги планируется подписать в сентябре на саммите ШОС.Почему это важно?Магистраль должна соединить китайские железные дороги с Узбекистаном, а далее пойти в Афганистан, Иран и Турцию. На территории КР она, предварительно, пройдет по маршруту Торугарт — Макмал — Джалал-Абад. Реализация проекта позволит сделать Центральную Азию важным транзитным маршрутом.О железной дороге говорят уже много лет, но препонами выступали вариант маршрута, схема финансирования и ширина колеи — в Китае она отличается.
https://ru.sputnik.kg/20220802/kitay-kyrgyzstan-uzbekistan-zheleznaya-doroga-shos-sammit-1066493683.html
китай
узбекистан
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
кыргызстан, китай, узбекистан, железная дорога
кыргызстан, китай, узбекистан, железная дорога
Проект ж/д КНР — КР — РУз: прибыли 80 специалистов из Китая для разработки ТЭО
Глава Минтранса накануне встретился с представителями Первого проектно-изыскательского института Китайской железнодорожной строительной корпорации.
БИШКЕК, 5 авг — Sputnik. В Кыргызстан прибыли 80 специалистов проектного института Китая и начали работу по подготовке технико-экономического обоснования проекта строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, сообщает Министерство транспорта и коммуникаций КР.
Накануне министр транспорта и коммуникаций Эркинбек Осоев встретился с представителями Первого проектно-изыскательского института Китайской железнодорожной строительной корпорации. В ходе встречи стороны отметили необходимость усиления работы в сфере строительства железных дорог.
"Есть уже договоренность о совместной разработке технико-экономического обоснования строительства железной дороги", — отметили в министерстве.
Руководство Кыргызстана твердо нацелено на скорейшую реализацию проекта и прилагает все усилия к скорейшей разработке технико-экономического обоснования, подчеркнули в министерстве.
Напомним, что соглашение о строительстве железной дороги планируется подписать в сентябре на саммите ШОС.
Магистраль должна соединить китайские железные дороги с Узбекистаном, а далее пойти в Афганистан, Иран и Турцию. На территории КР она, предварительно, пройдет по маршруту Торугарт — Макмал — Джалал-Абад. Реализация проекта позволит сделать Центральную Азию важным транзитным маршрутом.
О железной дороге говорят уже много лет, но препонами выступали вариант маршрута, схема финансирования и ширина колеи — в Китае она отличается.
