Запретить таксистам междугородний рейс более одного раза в день — МВД
17:01 26.12.2022 (обновлено: 17:23 26.12.2022)
© Sputnik / Константин Чалабов
/ Подписаться
Правоохранительное ведомство планирует разработать программу "Безопасная дорога".
БИШКЕК, 26 дек — Sputnik. Министр внутренних дел Улан Ниязбеков предложил принять ряд мер по снижению ДТП в Кыргызстане в следующем году.
Пресс-релиз с онлайн-совещания опубликован на сайте МВД.
Основные поручения Ниязбекова
Вести пропаганду ПДД среди служб такси, пешеходов, водителей маршруток на вокзалах, рынках и у торговых центров. Разъяснительную работу проводить посредством встреч и СМИ.
Подключить местные власти к решению проблем, принять действенные меры по предупреждению ПДД.
Ни в одном селе, ни в одном районе не должно быть ДТП с тяжелыми последствиями. Водители должны знать, что нельзя превышать скорость и садиться нетрезвыми за руль, что нужно проверять техническое состояние машины.
Запретить автомобилистам совершать междугородние рейсы больше одного раза в день, так как в погоне за заработком они ездят без сна и отдыха, подвергая опасности пассажиров. Министр потребовал составить список водителей, которые регулярно выезжают из Бишкека в регионы.
Запретить перевозчикам самовольно увеличивать стоимость проезда, перевозить пассажиров или грузы сверх нормы.
В отношении инспекторов будут приняты строгие меры, если какие-либо опасные участки дороги останутся без контроля и там зарегистрируют ДТП. Ниязбеков пообещал "в каждом квадрате, районе и регионе" закрепить ответственных сотрудников и руководителей.
Жогорку Кенеш рассматривает проект закона о правилах перевозки граждан. Так отрегулируют деятельность пассажироперевозчиков.
Поручено как можно скорее разработать программу "Безопасная дорога", ее целями станут координация и мониторинг ситуации на дорогах, предотвращение аварий с помощью электронной цифровой системы. В качестве примера привели систему "Автоураган".
Ниязбеков рассказал о программе "Безопасная дорога" и ее функциях:
составление и работа с электронными списками лиц, постоянно нарушающих ПДД, совершающих ДТП, не уплачивающих штрафы и занимающихся автомобильным мошенничеством;
взаимодействие с госорганами через систему "Тундук" и получение оперативной информации в целях предотвращения ДТП;
прямая работа с учреждениями и местными органами власти, отвечающими за дорожную инфраструктуру;
оценка системы работы каждого инспектора (как оценивать, пока не ясно).
