https://ru.sputnik.kg/20240521/iran-raisi-prezident-gibel-vygoda-blizhniy-vostok-1085342011.html

Кому выгодна гибель президента Ирана

Кому выгодна гибель президента Ирана

Sputnik Кыргызстан

Трагическая гибель в авиакатастрофе президента Ирана Эбрахима Раиси и министра иностранных дел этой страны Хосейна Амира-Абдоллахяна вызывает слишком много... 21.05.2024, Sputnik Кыргызстан

2024-05-21T20:07+0600

2024-05-21T20:07+0600

2024-05-21T20:07+0600

иран

президент

вертолет

крушение

сейед эбрахим раиси

ближний восток

эскалация

выгода

колумнисты

колумнистика

https://sputnik.kg/img/07e8/05/15/1085342492_0:319:3072:2047_1920x0_80_0_0_66fb062cf17a9a1468dcefc0b6c71308.jpg

Вертолет президента Ирана взлетел 19 мая неподалеку от ирано-азербайджанской границы, где Эбрахим Раиси вместе с азербайджанским коллегой Ильхамом Алиевым участвовал в церемонии открытия плотины Гыз-Галасы — совместного гидротехнического проекта в иранской провинции Восточный Азербайджан, в 220 километрах к северо-востоку от Тебриза.Обломки президентского вертолета Bell-212 беспилотники КСИР и спасатели обнаружили к утру 20 мая в 600 километрах к северо-западу от Тегерана. На месте "жесткой посадки" выживших нет. Вертолет практически полностью сгорел.Кроме президента и главы МИД Ирана, погибли еще семь пассажиров, в том числе губернатор провинции Восточный Азербайджан Малек Рахмати и представитель верховного лидера Восточного Азербайджана Мохаммад Али Але-Хашем. Предварительно, причинами катастрофы могли стать гористая местность и густой туман (к этому мы еще вернемся).Ранее на торжественной церемонии у плотины Гыз-Галасы, которая считается символом сотрудничества Тегерана и Баку, президент Ирана заявил, что совместный проект на пограничной реке Аракс очень важен, дает надежду народам двух стран и вызывает отчаяние врагов. Раиси добавил: "Любой прогресс в Азербайджане — это наш прогресс, любая нестабильность на границах двух стран — общая потеря".Президент Азербайджана заявил о важности совместных транспортных проектов двух стран: "Коридор Север — Юг" очень важен для региона и с модернизацией железнодорожной инфраструктуры в Иране и Азербайджане станет самым важным в мире".И здесь нет даже тени преувеличения. Международный транспортный коридор (МТК) Север — Юг протяженностью 7 200 километров от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Бомбей) создается для привлечения транзитных грузопотоков из Индии, Ирана и других стран Персидского залива на российскую территорию (через Каспийское море) и далее в Северную и Западную Европу. На основе межправительственного соглашения, подписанного Россией, Индией и Ираном в Санкт-Петербурге 12 сентября 2000 года.Преимущества МТК Север — Юг вызвали огромный интерес: к соглашению уже присоединились Беларусь, Казахстан, Оман, Таджикистан, Азербайджан, Армения, Сирия, Болгария, Кыргызстан, Турция. Многим на Западе не нравятся подобные проекты упрочения суверенитета и экономики стран-участниц.Bell-212 в опасном туманеЭбрахим Раиси был второй по значимости политической фигурой в Иране после верховного лидера аятоллы Али Хаменеи. Считался преемником верховного лидера. Многое сделал для членства Ирана в ШОС и БРИКС и укрепления сотрудничества с Россией. И еще призывал страны отказаться от унизительной гегемонии доллара США.Не касаясь даже позиции Тегерана относительно военных конфликтов в секторе Газа и на Украине, экономических аргументов для устранения влиятельного в Евразии политического лидера Эбрахима Раиси у деградирующих западных "гегемонов" было вполне достаточно. Хватало врагов и на Востоке.За минувшие пять лет несколько влиятельных политиков и военачальников Ирана погибли в результате террористических ударов американцев и израильтян (вспоминаем генералов Касема Сулеймани, Сейеда Рази Мусави, ученого-ядерщика Мохсена Фахризаде-Махавади).Вертолет Раиси потерпел катастрофу в момент высокой военно-политической напряженности между Ираном, коллективным Западом и Израилем — через месяц после обмена ракетными ударами ЦАХАЛ и КСИР. Внутриполитическая дестабилизация в Иране выгодна США, Израилю и ЕС. Не случайно американский журнал Military Watch считает вероятным иностранное вмешательство: "Слухи о покушении на иранского президента сосредоточены вокруг необычного прибытия в регион самолета C-130 ВВС США, что совпало с отъездом Раиси… Источники утверждают, что радиоэлектронная борьба могла быть использована для того, чтобы заставить вертолет разбиться".Президент Раиси летал на американском Bell-212, а Пентагон хорошо осведомлен об этой машине — авионике и электронике. Вероятность внешнего "отключения" летательных аппаратов американского производства исключать нельзя. В случае с программным обеспечением "невидимки" F-35 возможность внешних коррекций (через спутник) в США даже не скрывают. Как бы то ни было, произошедшая катастрофа — "самая заметная в истории Bell-212, который имеет один из самых безупречных показателей безопасности".По совокупности прямых и косвенных улик издание Military Watch делает вывод о возможной реализации "многоходовки" Запада с целью поэтапного "обезглавливания" антиамериканского Ирана для дальнейшего внедрения во власть тегеранского "аятоллы Горбачева", руководителя с более благоприятной для западных интересов позицией.Находящийся в Тегеране известный международный журналист Аббас Джума отметил, что в иранском государстве и обществе более всего обсуждается версия теракта. Раньше или позже, истинная причина авиакатастрофы в Иране будет установлена. А как же горы и туман?Американская компания Bell Helicopter декларирует надежность своей продукции в экстремальных условиях. Еще десять лет назад вертолеты Bell комплектовались системой предупреждения об опасном сближении с землей (HTAWS), не считая прочих систем безопасности. Система EVS использует инфракрасные датчики реального времени, обработку сигналов и дисплеи в кабине для улучшения видимости, предоставляет летному экипажу оригинальные изображения местности, взлетно-посадочных полос и других объектов.Даже с поправкой на время эксплуатации президентский вертолет регулярно проходил техобслуживание, модернизацию и точно не был кинематографическим "пепелацем". Погодные условия и техническое состояние машины наверняка не могли стать причиной катастрофы.Bell 212 изначально разработан для Канады. Выпускался в разных модификациях, включая HP AH Mk (военный многоцелевой вертолет), который находится на вооружении, к примеру, Воздушного корпуса армии Великобритании. Машина надежная, рассчитанная на перевозку до 14 пассажиров. Максимальная взлетная масса 5 080 килограммов, полезная нагрузка — более 2 200 килограммов, имеет длину 15,5 метра, ширину —14,6, высоту — 3,9 метра. Bell 212 эксплуатируется в 13 странах, падает нечасто — две предыдущие катастрофы зафиксированы в 2023-м (ОАЭ) и 2018 годах (Иран).Гибель Эбрахима Раиси в авиакатастрофе опасна вероятностью нового витка эскалации на Ближнем Востоке, дестабилизацией Южного Кавказа, продолжением американской практики устранения неугодных национальных лидеров в любой из стран мира. То есть маниакальным стремлением и сползанием Соединенных Штатов к третьей мировой войне, к самоуничтожению.Президент РФ Владимир Путин 20 мая выразил соболезнования в связи с гибелью президента Ирана и подчеркнул: "Сейед Эбрахим Раиси был выдающимся политиком, вся жизнь которого была посвящена служению родине. Он по праву пользовался высоким уважением соотечественников и значительным авторитетом за рубежом. Как настоящий друг России он внес неоценимый вклад в развитие добрососедских отношений между нашими странами, прилагал большие усилия для их вывода на уровень стратегического партнерства".Подписывайтесь на канал военного обозревателя Александра Хроленко в Telegram

https://ru.sputnik.kg/20240521/usa-obvinenie-iran-sankcii-oproverzhenie-1085315242.html

https://ru.sputnik.kg/20240520/aviakatastrofy-gibel-prezidenty-1085296432.html

иран

ближний восток

2024

Новости

ru_KG

иран, президент, вертолет, крушение, сейед эбрахим раиси, ближний восток, эскалация, выгода, колумнисты, колумнистика