https://ru.sputnik.kg/20260427/1101006512.html
ДТП в Кыргызстане: почему гибнут люди и что делать — отвечает начштаба ГУОБДД
ДТП в Кыргызстане: почему гибнут люди и что делать — отвечает начштаба ГУОБДД
Sputnik Кыргызстан
Дорожно-транспортные происшествия в Кыргызстане остаются одной из главных социальных проблем. Ежегодно в авариях гибнут сотни человек, тысячи получают травмы... 27.04.2026, Sputnik Кыргызстан
2026-04-27T12:05+0600
2026-04-27T12:05+0600
2026-04-27T12:43+0600
https://sputnik.kg/img/07ea/04/1b/1101006342_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_67e62e2d5f465d169e236b63f204b748.jpg
ДТП в Кыргызстане: почему гибнут люди и что с этим делают - отвечает начштаба ГУОБДД
Sputnik Кыргызстан
Дорожно-транспортные происшествия в Кыргызстане остаются одной из самых острых социальных проблем. Ежегодно в авариях гибнут сотни человек, тысячи получают травмы - и в подавляющем большинстве случаев причина одна: человеческий фактор.
В эфире радио Sputnik Кыргызстан начальник штаба ГУОБДД МВД Бахрам Сайдходжаев. Говорим о том, почему складывается ощущение, что ДТП происходят постоянно, и насколько это соответствует реальной статистике.
Разбираем ключевые причины аварий: превышение скорости, выезд на встречную, пьяное вождение и усталость за рулём. Почему короткие поездки порой опаснее длинных — и какие ошибки водители совершают чаще всего?
Отдельно - о пешеходах и новых участниках движения. Почему люди становятся «невидимыми» на дороге? Как самокаты, электроскутеры и другие средства индивидуальной мобильности меняют ситуацию на улицах?
Обсуждаем, что уже делается: камеры, дроны, ужесточение штрафов, новые законодательные инициативы. Насколько всё это работает - и где проходит граница между государственным контролем и личной ответственностью водителя?
Об этом и многом другом говорим в эфире радио Sputnik Кыргызстан.
Дорожно-транспортные происшествия в Кыргызстане остаются одной из главных социальных проблем. Ежегодно в авариях гибнут сотни человек, тысячи получают травмы, а причина в подавляющем большинстве случаев одна — человеческий фактор.В эфире радио Sputnik Кыргызстан начальник штаба ГУОБДД МВД Бахрам Сайдходжаев. Говорим о том, почему складывается ощущение, что ДТП происходят постоянно, и насколько это соответствует реальной статистике.Разбираем ключевые причины аварий: превышение скорости, выезд на встречную полосу, пьяное вождение и усталость за рулем. Почему короткие поездки иногда опаснее длинных и какие ошибки водители совершают чаще всего? Отдельно — о пешеходах и новых участниках движения. Почему люди становятся "невидимыми" на дороге? Как самокаты, электроскутеры и другие средства индивидуальной мобильности меняют ситуацию на улицах? Обсуждаем, что уже делается: камеры, дроны, ужесточение штрафов, новые законодательные инициативы. Насколько все это работает и где проходит граница между государственным контролем и личной ответственностью водителя?Слушайте в эфире радио Sputnik Кыргызстан.
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио
ДТП в Кыргызстане: почему гибнут люди и что делать — отвечает начштаба ГУОБДД
12:05 27.04.2026 (обновлено: 12:43 27.04.2026) Гости
Бахрам Сайтходжаев, начальник штаба ГУОБДД МВД КР, подполковник милиции, кандидат юридических наук
Дорожно-транспортные происшествия в Кыргызстане остаются одной из главных социальных проблем. Ежегодно в авариях гибнут сотни человек, тысячи получают травмы, а причина в подавляющем большинстве случаев одна — человеческий фактор.
В эфире радио Sputnik Кыргызстан начальник штаба ГУОБДД МВД Бахрам Сайдходжаев. Говорим о том, почему складывается ощущение, что ДТП происходят постоянно, и насколько это соответствует реальной статистике.
Разбираем ключевые причины аварий: превышение скорости, выезд на встречную полосу, пьяное вождение и усталость за рулем. Почему короткие поездки иногда опаснее длинных и какие ошибки водители совершают чаще всего? Отдельно — о пешеходах и новых участниках движения. Почему люди становятся "невидимыми" на дороге? Как самокаты, электроскутеры и другие средства индивидуальной мобильности меняют ситуацию на улицах?
Обсуждаем, что уже делается: камеры, дроны, ужесточение штрафов, новые законодательные инициативы. Насколько все это работает и где проходит граница между государственным контролем и личной ответственностью водителя?
Слушайте в эфире радио Sputnik Кыргызстан.
