00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ежедневные новости
08:00
4 мин
Жаңылыктар
09:00
4 мин
Ежедневные новости
10:01
3 мин
10:44
16 мин
Жаңылыктар
11:01
3 мин
Ежедневные новости
12:01
3 мин
Жаңылыктар
13:01
3 мин
Ежедневные новости
14:01
4 мин
Жаңылыктар
15:01
3 мин
Ежедневные новости
16:01
3 мин
Жаңылыктар
17:01
3 мин
Ежедневные новости
18:01
5 мин
Жаңылыктар
19:01
4 мин
Ежедневные новости. Погода на завтра
20:00
6 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 08:00
08:00
4 мин
Будь в курсе
К 65-летию первого полета человека в космос. Беседа с автором «Звездного диктанта 2026»
08:05
37 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 09:00
09:00
3 мин
Күн башат
Пробация: соттолгондорду колдоо механизмдери натыйжа берип жатабы?
09:04
45 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 10:00
10:01
3 мин
Будь в курсе
Умело копить и грамотно вкладывать: чему еще учат в рамках глобальной недели денег?
10:04
43 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 11:00
11:01
3 мин
Sputnikteн сүйлөйбүз
MedExpo Kyrgyzstan 2026: Россия менен медицина тармагындагы кызматташтык
11:04
25 мин
Sputnikteн сүйлөйбүз
Кененин чагуусу эмнеси менен кооптуу жана андан кантип коргоонуу керек?
11:31
23 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 12:00
12:01
3 мин
Максимальный репост
On air
12:05
2 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 13:00
13:01
3 мин
Күн башат
ШКУга 25 жыл: Кыргызстан өкүл болуп турган учурда уюм кандай натыйжаларга жетишти?
13:04
46 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 14:00
14:01
3 мин
Особый акцент
On air
14:05
60 мин
Ачык кеп
Чектөөлөр алынды: кыргыз селлерлери Россиянын маркетплейстерине эркин чыга алат
15:04
25 мин
Ачык кеп
Евразия өкмөттөр аралык кеңешиндеги негизги маселелер эмне болду — ЕАЭБдеги экономикалык интеграция
15:30
23 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 16:00
16:01
3 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 17:00
17:01
3 мин
Экономикалык панорама
Курстардан окуу менен ар бир адам ишкер боло алабы? Ишкерлике туура кирүү эрежелери тууралуу маек
17:05
40 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 18:00
18:01
5 мин
Тема дня
On air
18:07
30 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 19:00
19:01
5 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 20:00
20:01
5 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 21:00
21:01
3 мин
ВчераСегодня
К эфиру
г. Бишкек89.3
г. Бишкек89.3
г. Каракол89.3
г. Талас101.1
г. Кызыл-Кия101.9
г. Нарын95.1
г. Чолпон-Ата105.0
г. Ош, Джалал-Абад107.1
Радио Sputnik Кыргызстан - Sputnik Кыргызстан
Радио Sputnik Кыргызстан
О последних новостях, актуальных темах и интересных людях слушайте на радио Sputnik Кыргызстан.

Прядка: огонь мог разрушить систему управления Superjet 100 еще в воздухе

© Фото / из личного архива Виктора ПрядкиАвиационный эксперт Виктор Прядка
Авиационный эксперт Виктор Прядка - Sputnik Кыргызстан
Подписаться
Авиационный эксперт, генеральный директор компании "Альянс авиационных технологий "Авинтел" Виктор Прядка прокомментировал действия пилотов Sukhoi Superjet 100, сгоревшего в аэропорту Шереметьево.

Полный комментарий специалиста слушайте в аудиоверсии.

Последствия могли быть хуже – эксперт прокомментировал трагедию в Шереметьево

В аэропорту Шереметьево в воскресенье в 18:30 по-московскому времени (21:30 по-бишкекскому) приземлился самолет, охваченный пламенем. Sukhoi Superjet 100 вылетел из Москвы в Мурманск, но вынужден был вернуться в аэропорт из-за пожара на борту. Сообщение о возгорании поступило экстренным службам. Огонь уничтожил половину самолета. На борту было 72 пассажира. По последним данным, погиб 41 человек.

В беседе на радио Sputnik Прядко отметил, что молнии регулярно попадают в самолеты, но это не влечет таких печальных последствий.

"По свидетельствам очевидцев, самолет загорелся еще в воздухе после взлета. Горел один из двигателей, и садился он уже горящим. К сожалению, драгоценное время было упущено, с первой попытки посадить самолет не удалось", — сказал Прядко.

По его словам, ситуация развивалась критически и летчики должны были в любом случае совершить посадку.

"Пламя тянулось за самолетом. Если бы они находились в воздухе еще несколько минут, то огонь разрушил бы основные системы управления, тогда самолет бы упал. Сейчас один из самых обсуждаемых вопросов — почему пассажиров эвакуировали только через передний выход. Но надо понимать, что, если бы открыли аварийные выходы в районе крыла, где бушевало пламя, это могло привести к еще более серьезным последствиям", — пояснил эксперт.

Все интересные подкасты слушайте на Telegram-канале радио Sputnik Кыргызстан. Наши каналы в Telegram: "Все новости" и "Темы дня" (ежедневная подборка новостей).

Лента новостей
0