Дороги плохие, а джипы крутые, — почему чиновники в КР ездят на дорогих авто

С каждым годом машин, порой напоминающих размерами танки, становится в республике все больше. Судя по всему, внедорожник — это уже не просто средство передвижения, а своеобразная визитная карточка, которая издалека должна "объяснять" окружающим, что ее владелец — человек состоятельный и, следовательно (по нашим понятиям), весьма уважаемый.

Посмотрите, что творится на дорогах. Если автомобиль попроще инспекторы уверенно останавливают, чтобы проверить все, что можно, то внедорожник, даже полностью затонированный, они стараются не замечать. Служивые прекрасно понимают, что простому человеку такая машина не по карману, а с уважаемым гражданином лучше не связываться. Все, наверное, помнят, как два смельчака попытались остановить солидное авто, за темными стеклами которого не было видно ни водителя, ни пассажиров. Они даже подумали, что их требованиям не подчинились преступники, и устроили погоню. Каково же было удивление милиционеров, когда они узнали, что преследовали частный автомобиль, в котором по городу разъезжала генеральный прокурор. Тех правоохранителей не только отстранили от работы, но и пытались засудить.

Не удивлюсь, если эту историю сегодня рассказывают автоинспекторам как учебно-показательную. Дескать, видишь внедорожник — лучше отвернись. Пусть водитель нарушает правила, проскакивает перекресток на красный сигнал светофора, выезжает на встречную полосу и даже давит пешеходов — делай вид, что ничего не замечаешь…

Журналисты иногда пытаются дразнить народ, показывая, на каких машинах ездят сотрудники прокуратуры, милиции, судьи и налоговики разных мастей. Как-то бывший министр внутренних дел приехал на открытие одного столичного ГОМ на очень дорогом внедорожнике. Работники СМИ тут же поинтересовались, как он смог заработать на такой транспорт. Без тени смущения генерал заявил: "Это мне друзья дали поездить". Видимо, дешевая служебная машина никак не способствовала росту авторитета чиновника у коллег и преступников, с которыми ему приходилось бороться.

А как принимают в селах гостей, которые приезжают на семейные праздники! Когда по сельским дорогам пылят крутые машины, все жители во главе с аксакалами выходят встречать уважаемых земляков. Им подносят боорсоки с каймаком, с ними здороваются обеими руками… Вряд ли подобного внимания удостоится тот, кто прикатит к родственникам на стареньком "Москвиче".

Кстати, совсем недавно один депутат Жогорку Кенеша горевал по поводу того, что народных избранников лишили служебных авто с водителями. Теперь они вынуждены ездить на собственных джипах, нанимать шоферов. Но даже не это угнетает  парламентария — он попросил, чтобы на личные машины установили номерные знаки серии KG, дабы и инспекторы, и сельчане понимали, какой важный человек едет. Мало того, законодатель пожелал, чтобы депутатам, пользующимся услугами такси, разрешили навешивать такие номера даже на таксомоторы…

И все равно я никак не могу уразуметь, зачем наше государство сажает чиновников в дорогие внедорожники. Понятно, что бюджетные деньги, когда речь идет об "игрушках" для них, никто не считает. А заявления госмужей, что им приходится ездить по таким регионам, куда иначе как на мощном внедорожнике не доберешься, можно отнести к разряду красивых отговорок. Куда проще "выбить" себе крутое авто, чем средства на строительство или ремонт дороги.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

Готовы ли министры добираться до работы на маршрутках? У нас есть ответ на этот вопрос.