https://ru.sputnik.kg/20260709/1102311018.html
Шасси, регламент и поведение пассажиров — эксперты об инциденте в аэропорту "Манас"
Шасси, регламент и поведение пассажиров — эксперты об инциденте в аэропорту "Манас"
Sputnik Кыргызстан
Инцидент в аэропорту "Манас" вызвал волну вопросов: почему подломилось шасси, как проверяют самолеты, что такое "старый борт" и правильно ли вели себя... 09.07.2026, Sputnik Кыргызстан
2026-07-09T08:04+0600
2026-07-09T08:04+0600
2026-07-09T11:26+0600
https://sputnik.kg/img/07ea/07/09/1102310848_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_06c7bd86f995b56dec684e42373dcd97.jpg
Шасси, регламент и поведение пассажиров — эксперты о том что показал инцидент в аэропорту Манас
Sputnik Кыргызстан
Инцидент в аэропорту Манас вызвал волну вопросов: почему подломилось шасси, как проверяются самолёты, что такое «старый борт» и правильно ли вели себя пассажиры? Пилот гражданской авиации и военный лётчик, генерал-майор отвечают без официальных формулировок.
Главное, что говорят оба: экипаж сработал отлично. Ситуация, когда шасси ломается при рулении до взлёта, не описана ни в одном руководстве - лётчики действовали по наитию и приняли верное решение. Вопросы - к технической службе.
Понятия «старый самолёт» в авиации не существует. Есть регламент: каждые полтора-два года борт проходит капитальный ремонт и заново получает сертификат лётной годности. Возраст не имеет значения - имеет значение обслуживание.
А вот поведение пассажиров эксперты оценивают жёстче: люди снимали селфи вместо эвакуации, брали чемоданы с верхних полок и не отходили от самолёта. Если бы загорелось — последствия были бы другими.
Обсуждаем в эфире радио Sputnik Кыргызстан.
Инцидент в аэропорту "Манас" вызвал волну вопросов: почему подломилось шасси, как проверяют самолеты, что такое "старый борт" и правильно ли вели себя пассажиры? Пилот гражданской авиации и военный летчик отвечают без официальных формулировок.Главное, что говорят оба: экипаж сработал отлично. Ситуация, когда шасси ломается при рулении до взлета, не описана ни в одном руководстве; летчики действовали по наитию и приняли верное решение. Все вопросы — к технической службе.Понятия "старый самолет" в авиации не существует. Есть регламент: каждые полтора–два года борт проходит капитальный ремонт и заново получает сертификат летной годности. Значение имеет не возраст, а обслуживание.А вот поведение пассажиров эксперты оценивают жестче: люди снимали селфи вместо того, чтобы эвакуироваться, вытаскивали чемоданы с верхних полок и не отходили от самолета. Если бы керосин воспламенился, последствия были бы страшными.Обсуждаем в эфире радио Sputnik Кыргызстан.
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио
Шасси, регламент и поведение пассажиров — эксперты об инциденте в аэропорту "Манас"
08:04 09.07.2026 (обновлено: 11:26 09.07.2026) Гости
Владимир Шамов, пилот гражданской авиацииВладимир Попов, военный летчик, кандидат технических наук, генерал-майор
Инцидент в аэропорту "Манас" вызвал волну вопросов: почему подломилось шасси, как проверяют самолеты, что такое "старый борт" и правильно ли вели себя пассажиры? Пилот гражданской авиации и военный летчик отвечают без официальных формулировок.
Главное, что говорят оба: экипаж сработал отлично. Ситуация, когда шасси ломается при рулении до взлета, не описана ни в одном руководстве; летчики действовали по наитию и приняли верное решение. Все вопросы — к технической службе.
Понятия "старый самолет" в авиации не существует. Есть регламент: каждые полтора–два года борт проходит капитальный ремонт и заново получает сертификат летной годности. Значение имеет не возраст, а обслуживание.
А вот поведение пассажиров эксперты оценивают жестче: люди снимали селфи вместо того, чтобы эвакуироваться, вытаскивали чемоданы с верхних полок и не отходили от самолета. Если бы керосин воспламенился, последствия были бы страшными.
Обсуждаем в эфире радио Sputnik Кыргызстан.
